주물 용접 · 주철 · 주강 크랙 보수
주물은 예열하고 붙인 뒤 후열과 서냉까지 해야 크랙이 번지지 않습니다. 엔진블럭과 오일팬, 크레인 주물, 주물 대문과 난간을 교체하지 않고 살립니다.
서울 · 경기 · 인천 전역 출장 · 당일 방문 원칙 · 기준

주물 용접은 어떤 경우에 하나요?

- 볼트를 조이다 플랜지가 깨졌다
- 붙였는데 옆에서 다시 갈라졌다
- 교체 부품이 단종돼 구할 수 없다
- 여러 곳에서 주물이라 거절당했다
주물 용접은 어떤 순서인가요?
주철·주강 가리기
같은 주물이라도 주철과 주강은 다루는 법이 달라 실물을 보고 가립니다.크랙 끝 찾기
크랙 끝이 어디까지 갔는지 갈아 내며 찾고 개선각을 냅니다.예열
토치로 예열해 모재와 온도 차를 줄입니다.번갈아 용접
용접과 예열을 번갈아 하며 살을 올립니다. 한 번에 길게 가지 않습니다.후열·서냉
끝나면 후열하고 천천히 식힙니다. 식은 뒤 방청을 바릅니다.
주물 용접, 무엇을 보고 판단하나요?
예열을 빼면 크랙이 번집니다
예열 없이 용접하면 잔류응력으로 용접부가 수축하면서 크랙이 오히려 길어집니다. 그렇다고 열만 계속 주면 깨집니다. 예열과 용접을 번갈아 하는 이유입니다.
단단한 대신 늘어나지 않습니다
주물은 경도가 높지만 연성이 낮아 일정 힘을 넘기면 늘어나지 않고 그냥 깨집니다. 카센터에서 볼트를 과하게 조이다 오일팬 플랜지가 깨지는 경우가 많습니다.
손이 많이 가 꺼리는 작업입니다
용가재를 천천히 녹여 가며 붙여야 해 시간이 걸립니다. 그래서 다른 곳에서 거절당하고 연락 주시는 일이 많습니다. 용접과 연마로 벗겨진 자리가 부식에 약해지므로 작업 후 방청을 반드시 바릅니다.
주물 용접 현장 기록

같은 작업으로 다녀온 현장입니다. 사진과 함께 무엇을 보고 어떻게 잡았는지 적어 두었습니다.
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자주 묻는 질문

엔진블럭이 깨졌는데 용접이 되나요?
됩니다. 알루미늄이면 AC 교류 알곤으로, 주물이면 예열과 용접을 번갈아 하며 붙입니다. 깊이 파고드는 용접을 예열 없이 하면 잔류응력으로 용접부가 수축하면서 크랙이 번지고, 계속 열을 가하면 깨져 버립니다. 그래서 순서가 중요합니다. 끝나면 후열하고 천천히 식힙니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.
예열이 왜 필요한가요?
주물은 단단하지만 연성이 낮습니다. 차가운 상태에서 용접 열이 한 점에 몰리면 그 자리가 수축하면서 크랙이 옆으로 번집니다. 예열해서 전체 온도를 올려 놓으면 수축 차이가 줄어듭니다. 예열하고 조금 붙이고 다시 예열하고 붙이기를 반복합니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.
재질을 모르겠는데 봐 주시나요?
사진을 보내 주시면 대부분 구분되는데요. 안 되면 실물을 보고 판단합니다. 알루미늄인지 주물인지, 주물이라면 주철인지 주강인지에 따라 용접기와 용가재가 달라집니다. 구분을 잘못하면 붙어도 얼마 못 갑니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.
비용은 어떻게 정해지나요?
재질과 크랙 범위, 예열이 필요한지에 따라 갈립니다. 크랙 한 곳이면 가장 쌉니다. 사진 세 장을 보내 주시면 보고 회신드립니다. 부품 전체 한 장, 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 사진으로 판단이 안 되면 보러 갑니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.
사진은 어떻게 찍어 보내면 되나요?
세 장이면 됩니다. 부품 전체가 나오게 한 장, 크랙이나 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 차종과 어디에서 새는지, 전에 실런트나 본드로 막아 두신 적이 있는지도 함께 알려 주시면 판단이 빨라집니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.
주물은 깨진다는데 용접이 되나요?
됩니다. 크랙을 깊이 파서 붙일 때는 예열이 필요한데요. 예열 없이 붙이면 용접부가 수축하면서 크랙이 오히려 번지고 그렇다고 열만 계속 주면 깨집니다. 용접과 예열을 번갈아 하고 끝나면 후열과 서냉까지 해야 합니다. 전체와 고정부를 각각 한 장씩 찍어 주십시오. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.
주철인지 주강인지 어떻게 구분하나요?
사진으로 먼저 보고, 확실하지 않으면 실물을 보고 판단합니다. 같은 주물이라도 주철이냐 주강이냐에 따라 예열 온도와 용가재가 달라집니다. 알루미늄 주물이면 교류 알곤에, 오일팬 같은 실리콘 주물은 4043, 난간·휀스 같은 알루미늄-마그네슘 주물은 5356을 씁니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.
카센터에서 볼트를 조이다 깨졌다는데요?
주물은 단단하지만 늘어나지 않는 성질이라 일정 힘을 넘기면 그냥 깨집니다. 오일팬 플랜지가 이렇게 깨지는 경우가 많습니다. 깨진 자리를 녹여 메우고 나사 자리를 다시 잡습니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.
알아 두실 수치

| 다루는 재질 | 철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 황동 · 마그네슘 |
|---|---|
| 스테인리스 | DC TIG 알곤 · 용가재 308 / 316L 1.6mm |
| 알루미늄 · 알루미늄 주물 | AC 교류 알곤 · 알코텍 4043/5356 · 엔진블럭 풀용접 150A 전후 |
| 철 중량 구조물 | 아크 · 저수소계 7016 · 3.2mm |
| 보강 철판 | 2T 각파이프에 3T 철판 덧대기 |
| 스텐과 철 이종 | 309 용가재 |
| 불꽃을 쓸 수 없는 자리 | 압착(SR · 몰코) |
| 마감 | 스텐 코팅제 · 광명단 · 방청 도장 |
주물 용접, 사진 3장이면 됩니다

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.































