연료탱크 · 오일탱크 누유 보수

AC 교류 알곤기가 있으면 되는데요. 일반 DC 용접기로는 접합이 안 되거나 용착 품질이 급격히 떨어져서 안 된다고 하는 것입니다. 산화피막과 오일 잔여물을 초경 클리닝으로 걷어낸 다음, 오일팬·엔진 같은 실리콘 주물은 알코텍 4043, 주물 난간·휀스는 5356으로 붙이는데요. 열전도율이 높아 주변이 뜨거워지니 잘 녹는 부속은 미리 떼어냅니다. 먼저 사진을 보고 재질을 가립니다. 그래야 알곤인지 아크인지, 예열이 필요한지를 정해 한 번에 끝냅니다.

하중을 받는 중장비 프레임은 저수소계 KH-500LF 3.2mm를 씁니다. 내균열성과 인성이 좋습니다. 알루미늄은 알코텍 4043이나 5356, 이종금속을 붙일 때는 309를 씁니다. 아연도금 프레임과 스텐처럼 재질이 다른 것을 그냥 붙이면 신뢰성이 떨어집니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.

알루미늄 연료탱크는 진동과 하중이 반복되는 자리에서 갈라집니다. AC 교류 알곤으로 붙입니다. 잔유를 빼고 표면을 클리닝한 다음, 새는 자리 주변을 연마해 크랙 범위를 확인하고 끝을 넘어서까지 비드를 이어 올립니다. 임시로 막아 두시면 범위만 넓어집니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.

바퀴 접합부가 가접만 돼 있어 떨어지는 경우가 대부분입니다. 한쪽이 떨어지면 하중이 다른 바퀴로 몰려 연달아 파손됩니다. 그래서 떨어진 바퀴만 보지 않고 나머지 접합부도 전부 봅니다. 부식된 파이프는 잘라내고 갈아 끼운 뒤 온둘레로 붙입니다. 배식카는 습기와 음식물 환경이라 스텐 코팅제를 도포합니다. 파손 자리를 가까이 한 장, 전체를 한 장 보내 주시면 재질과 원인을 먼저 가립니다. 챙겨 갈 용접기가 거기서 정해집니다.

재질과 크랙 범위, 예열이 필요한지에 따라 갈립니다. 크랙 한 곳이면 가장 쌉니다. 사진 세 장을 보내 주시면 보고 회신드립니다. 부품 전체 한 장, 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 사진으로 판단이 안 되면 보러 갑니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.

현장마다 다릅니다. 주물이라 예열과 후열이 필요하면 더 걸립니다. 오일을 빼고 클리닝하는 시간, 채운 뒤 확인하는 시간까지 함께 보셔야 합니다. 미세한 누유는 바로 안 나와서 시간을 두고 봅니다. 우리 동네는 당일 방문 원칙 지역입니다. 먼저 사진을 보고 재질을 가립니다. 그래야 알곤인지 아크인지, 예열이 필요한지를 정해 한 번에 끝냅니다.

가져오실 필요 없습니다. 공업사나 정비소로 저희가 장비를 싣고 갑니다. 차를 리프트에 올린 채로 작업하니 부품을 떼어 보내실 필요도 없습니다. 정비소에서 직접 의뢰 주시는 경우도 많습니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.

세 장이면 됩니다. 부품 전체가 나오게 한 장, 크랙이나 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 차종과 어디에서 새는지, 전에 실런트나 본드로 막아 두신 적이 있는지도 함께 알려 주시면 판단이 빨라집니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.