차량 브래킷 · 프레임 균열 보수

됩니다. 알루미늄이면 AC 교류 알곤으로, 주물이면 예열과 용접을 번갈아 하며 붙입니다. 깊이 파고드는 용접을 예열 없이 하면 잔류응력으로 용접부가 수축하면서 크랙이 번지고, 계속 열을 가하면 깨져 버립니다. 그래서 순서가 중요합니다. 끝나면 후열하고 천천히 식힙니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.

사진을 보내 주시면 대부분 구분되는데요. 안 되면 실물을 보고 판단합니다. 알루미늄인지 주물인지, 주물이라면 주철인지 주강인지에 따라 용접기와 용가재가 달라집니다. 구분을 잘못하면 붙어도 얼마 못 갑니다. 파손된 자리와 그 주변을 함께 찍어 보내 주시면 좋습니다. 옆에서 또 갈라질 자리가 있는지 미리 봅니다.

주행 진동과 하중이 반복되면서 생기는 균열입니다. 운전자 안전과 직결되는 부품이라 정비소에서 직접 의뢰 주시는 경우가 많습니다. 균열 범위를 그라인딩으로 정리하고 토치로 예열한 뒤 TIG로 붙입니다. 냉각한 다음 다시 확인하고 시운전으로 검수합니다. 먼저 사진을 보고 재질을 가립니다. 그래야 알곤인지 아크인지, 예열이 필요한지를 정해 한 번에 끝냅니다.

힘을 많이 받는 부분은 파손되기 전에 실금 형태로 크랙이 먼저 옵니다. 이미 떨어져서 사용중지를 걸어 놓은 뒤에 부르시는 경우가 많습니다. 파손 부위와 같은 힘을 받는 다른 자리도 함께 봅니다. 재질에 맞는 방법으로 붙이고 실제로 힘을 실어 보며 확인하고 마칩니다. 파손 자리를 가까이 한 장, 전체를 한 장 보내 주시면 재질과 원인을 먼저 가립니다. 챙겨 갈 용접기가 거기서 정해집니다.

붐대와 차량 부품, 운동기구는 사람 안전과 직결되는 물건입니다. 그래서 하중을 받는 자리는 저수소계 고장력봉으로 여러 겹 쌓습니다. 작업이 끝나면 시운전이나 실제 하중 확인까지 하고, 공업사 사장님이나 담당자분과 함께 검수한 다음 마칩니다. 먼저 사진을 보고 재질을 가립니다. 그래야 알곤인지 아크인지, 예열이 필요한지를 정해 한 번에 끝냅니다.

가져오실 필요 없습니다. 공업사나 정비소로 저희가 장비를 싣고 갑니다. 차를 리프트에 올린 채로 작업하니 부품을 떼어 보내실 필요도 없습니다. 정비소에서 직접 의뢰 주시는 경우도 많습니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.

세 장이면 됩니다. 부품 전체가 나오게 한 장, 크랙이나 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 차종과 어디에서 새는지, 전에 실런트나 본드로 막아 두신 적이 있는지도 함께 알려 주시면 판단이 빨라집니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.

작업이 끝나고 누유 확인까지 보신 뒤에 결제하십니다. 공업사나 법인은 견적서를 먼저 받아 결재를 올리셔야 하는 경우가 많습니다. 그런 경우 확인 후 견적서를 문서로 드리고 결재가 끝난 다음 날짜를 잡습니다.