가드레일 · 볼라드 파손 수리
가드레일과 볼라드는 대개 차에 받혀서 망가집니다. 후진하던 승용차나 택배 차량이 미처 보지 못하고 들이받는 경우가 많습니다. 받힌 자리는 앵커가 콘크리트째 뽑히거나 기둥이 휘어 있어 제자리부터 다시 잡아야 합니다. 휜 스테인리스는 억지로 펴지 않고 휜 구간만 새 자재로 바꿉니다.
서울 · 경기 · 인천 전역 출장 · 당일 방문 원칙 · 기준

가드레일 · 볼라드는 왜 고장 나나요?
- 후진하던 차에 받혀 가드레일이 한쪽으로 쓰러졌습니다.
- 바닥 앵커가 콘크리트째 뽑혀 가드레일이 흔들립니다.
- 같은 볼라드가 벌써 몇 번째 부러졌습니다.
- 살짝 스쳤을 뿐인데 알루미늄 가드레일이 떨어졌습니다.
- 오래돼서 기둥 밑과 용접부위에 녹이 올라왔습니다.
가드레일 · 볼라드 수리는 어떤 순서인가요?
사진으로 범위 가르기
받힌 자리 전체와 기둥 밑을 찍어 보내 주시면, 붙여서 될지 구간을 새로 세울지 먼저 가립니다.앵커 위치 옮기기
앵커 구멍 둘레 콘크리트가 부서졌으면 그 자리를 버리고 한 칸 옮겨 새로 뚫습니다. 받침판 구멍도 새 위치에 맞춰 냅니다.케미컬 앵커 고정
구멍 속 먼지를 털어 내고 케미컬 앵커로 받침판을 잡습니다. 무거운 가드레일은 다리 하나를 떼어 두고 한쪽씩 세웁니다.용접으로 이중 고정
볼트만 채우고 끝내지 않고 기둥과 받침판을 용접으로 한 번 더 붙입니다. 눌린 스테인리스 기둥은 잘라 내고 새 부재를 세웁니다.정렬 · 방청 마감
수평계로 줄을 맞추고 용접한 자리를 갈아 방청 도장을 올립니다. 끝으로 여러 방향에서 밀어 흔들림을 봅니다.
가드레일 · 볼라드, 무엇을 보고 판단하나요?
볼라드는 왜 같은 자리에서 자꾸 부러지나요?
바닥 보도블록과 색이 비슷하면 운전자 눈에 잘 띄지 않습니다. 후진하던 차에 다섯 번 넘게 받힌 볼라드도 있었습니다. 부러진 볼라드는 수평과 수직을 맞춰 제자리에 다시 용접합니다.
받혀서 휜 기둥은 어떻게 하나요?
얇은 스테인리스 기둥은 억지로 펴면 겉은 곧아져도 버티는 힘이 돌아오지 않습니다. 그래서 눌린 기둥은 잘라 내고 치수에 맞춘 새 부재를 세웁니다. 조금 휘기만 한 위쪽 손잡이는 여러 번에 나눠 조금씩 펴서 제자리에 맞춥니다. 얇은 스테인리스는 한쪽만 먼저 붙이면 뒤틀려서 양쪽을 번갈아 가며 붙입니다.
쓰러진 가드레일은 어떻게 다시 세우나요?
가드레일은 혼자 들기 어려울 만큼 무겁습니다. 그래서 다리 하나를 먼저 떼어 옆에 세워 두고, 남은 쪽부터 앵커로 고정합니다. 받침판 구멍 둘레 콘크리트가 부서졌으면 위치를 한 칸 옮겨 성한 자리에 새로 뚫습니다. 고정이 끝나면 뗀 다리를 다시 붙이고 수평계로 줄을 맞춥니다.
알루미늄 가드레일도 고칠 수 있나요?
고칩니다. 알루미늄은 교류(AC) 알곤이라야 붙어서 그 장비를 따로 싣고 갑니다. 살짝 스쳤는데 떨어진 알루미늄 가드레일을 보니 실리콘으로만 붙어 있었고 뒤쪽 너트도 빠져 있었습니다. 실리콘을 갈아 내고 용접했으며, 볼트는 나중에 너트를 채울 수 있게 끼운 채로 붙였습니다.
통째로 새로 세워야 하는 때도 있나요?
있습니다. 경사를 따라 휘어지게 만든 가드레일이 크게 받히고 기둥 용접부위까지 녹슬었던 현장은 부분 수리가 오히려 더 번거로웠습니다. 그때는 뼈대부터 다시 짜고 중간 지지대를 넣어 새로 세웠습니다. 사람이 많이 지나는 끝 기둥은 비드를 두껍게 쌓고 받침판에 보강대를 덧댔습니다.
가드레일 · 볼라드 현장 기록

같은 작업으로 다녀온 현장입니다. 사진과 함께 무엇을 보고 어떻게 잡았는지 적어 두었습니다.
- 휀스 가드레일 수리 에폭시 갈아 내고 받침 기둥 새로 세워 용접 · 사진 15장
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- 주차장 볼라드 기둥 파손 수리 녹 연마 후 수직 맞춰 바닥 재고정 용접 · 사진 9장
자주 묻는 질문

비용은 어떻게 정해지나요?
재질과 크랙 범위, 예열이 필요한지에 따라 갈립니다. 크랙 한 곳이면 가장 쌉니다. 사진 세 장을 보내 주시면 보고 회신드립니다. 부품 전체 한 장, 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 사진으로 판단이 안 되면 보러 갑니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.
사진은 어떻게 찍어 보내면 되나요?
세 장이면 됩니다. 부품 전체가 나오게 한 장, 크랙이나 새는 자리 한 장, 주변까지 나오게 한 장입니다. 차종과 어디에서 새는지, 전에 실런트나 본드로 막아 두신 적이 있는지도 함께 알려 주시면 판단이 빨라집니다. 어디까지 손봐야 하는지가 사진에서 대개 드러납니다.
용접한 자리가 티 나지 않나요?
비드를 갈아 정리하고 도색을 맞춥니다. 마감까지 하면 어디를 보수했는지 잘 안 보입니다. 도색은 보기 좋으라고만 하는 게 아닙니다. 용접과 연마로 도장이 벗겨진 자리는 무방비 상태라 방청을 반드시 올려야 합니다. 스테인리스는 스텐 코팅제로 피막을 다시 만들어 줍니다. 사진을 문자로 주시면 방문 전에 작업 범위를 말씀드립니다. 알루미늄인지 주물인지에 따라 장비가 아예 다릅니다.
알아 두실 수치

| 다루는 재질 | 철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 황동 · 마그네슘 |
|---|---|
| 스테인리스 | DC TIG 알곤 · 용가재 308 / 316L 1.6mm |
| 알루미늄 · 알루미늄 주물 | AC 교류 알곤 · 알코텍 4043/5356 · 엔진블럭 풀용접 150A 전후 |
| 철 중량 구조물 | 아크 · 저수소계 7016 · 3.2mm |
| 보강 철판 | 2T 각파이프에 3T 철판 덧대기 |
| 스텐과 철 이종 | 309 용가재 |
| 불꽃을 쓸 수 없는 자리 | 압착(SR · 몰코) |
| 마감 | 스텐 코팅제 · 광명단 · 방청 도장 |
가드레일 · 볼라드, 사진 3장이면 됩니다

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.































