카센터 알루미늄 오일탱크 수리 · 크랙 누유 알곤용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

연료·오일탱크, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

정비소에서 수입차를 점검하시다가 차 밑 오일탱크에 금이 간 걸 보셨습니다. 금 간 틈으로 기름이 흘러나오고 있었습니다.

처음엔 오일탱크를 통째로 바꾸려고 하셨는데요. 비용도 비싸고 부품 들어오는 데 시간도 걸려서 고치는 쪽으로 마음을 바꾸셨습니다.

가서 보니 뭔가에 부딪혀서 생긴 흔적이었습니다. 밖에서 받은 힘이 한 점으로 몰린 모양새였습니다.

달리는 도중 기름이 새면 큰 사고가 날 수 있습니다. 그래서 점검하다 찾아낸 금은 곧바로 손봐야 안전합니다.

연료·오일탱크, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

알루미늄은 가벼워서 차체나 엔진 오일탱크에 쓰입니다. 하지만 주물로 만들어져 바깥 충격에 잘 깨집니다.

생김새를 못 알아볼 만큼 부서진 게 아니라면 금 간 곳은 되살릴 수 있습니다.

오일탱크는 차가 움직이는 데 중요한 부품입니다. 고치는 방법이 틀리면 사고가 나므로 어디에 맡기느냐가 중요합니다.

연료·오일탱크, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 겉을 갈아 다듬으면서 흠이 있는 자리를 하나씩 짚었습니다. 눈에 안 띄는 흠이 더 있을 수 있어서 준비 작업을 거칩니다.
2. 갈면서 가는 금이 남은 곳이 없는지도 같이 살폈습니다.
3. AC 교류 방식 알곤용접기로 붙였습니다. 흔히 쓰는 직류로는 알루미늄이 붙지 않습니다.
4. 금 간 곳에 비드를 두툼하고 넓게 올려 잔금까지 덮었습니다. 기름이 새는 자리여서 아주 작은 기공도 남기지 않았습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

교류(AC) 알곤 장비는 겉을 덮은 막을 벗겨 내며 녹아 붙게 해 줍니다. 보통 설비 업체나 철물점에서는 할 수 없는 작업입니다.

용가재는 튼튼하면서 겉이 녹에도 강한 제품을 썼습니다.

바탕 금속이 얼마나 깨끗하냐가 결과를 가릅니다. 알루미늄은 찌꺼기가 조금만 남아 있어도 흠이 생깁니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

겉모양에 이상이 없는지 먼저 본 다음 시동을 걸어 기름이 새는지 시험했습니다.

제대로 돌아가는 것을 확인하고 일을 끝냈습니다.

출발 전에 사진을 받아 흠 자리를 살폈고, 필요한 재료와 전용 장비를 챙겨 갔습니다. 알루미늄이냐 아니냐에 따라 가져갈 장비가 달라집니다.