포르쉐 알루미늄 주물 멤버 파손 수리 · 볼트 체결부 알곤용접 출장용접

포르쉐 카이엔의 센터마운트 멤버가 깨져 연락이 왔습니다. 도착했을 때는 엔진과 보수할 부속이 이미 차에서 분해돼 있었습니다.

클리닝 뒤 가용접으로 위치를 잡고, 깨진 자리를 앞뒤 모두 깊게 파내 알곤으로 채웠습니다.

차량 프레임 · 2021-08-15 · 사진 12장

작업 사진

현장에서 찍은 사진입니다. 순서대로 진행 과정이 담겨 있습니다.

차량 프레임 작업 요약 (2021-08-15)
작업 구분	차량 프레임
주요 증상	포르쉐 카이엔의 알루미늄 주물 센터마운트 멤버가 볼트를 조이다 깨졌습니다.
원인	볼트를 체결하는 도중 무리한 힘이 걸려 깨졌습니다. 주물은 단단하지만 늘어나는 성질이 적어, 정해진 힘을 넘겨 조이면 휘지 않고 갈라집니다.
조치	클리닝 뒤 가용접으로 위치를 잡고, 깨진 자리를 앞뒤 모두 깊게 파내 알곤으로 채웠습니다.
사진	12장

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

포르쉐 카이엔의 센터마운트 멤버가 깨져 연락이 왔습니다. 도착했을 때는 엔진과 보수할 부속이 이미 차에서 분해돼 있었습니다.

멤버는 알루미늄 주물로 만든 부품입니다. 볼트로 체결되는 자리 쪽이 갈라져 그대로는 다시 조립할 수 없는 상태였습니다.

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

볼트를 체결하는 도중 무리한 힘이 걸려 깨졌습니다. 주물은 단단하지만 늘어나는 성질이 적어, 정해진 힘을 넘겨 조이면 휘지 않고 갈라집니다.

공업사에서 출장용접을 부르는 일은 대개 엔진 누유이거나 볼트 체결부가 깨진 경우입니다. 이번 현장은 뒤쪽에 해당합니다.

수입차는 부품을 새로 받기까지 오래 걸리는 경우가 많습니다. 차를 분해해 둔 채 부품을 기다리는 대신, 깨진 멤버를 알곤용접으로 살려 다시 쓰기로 한 현장입니다.

작업 순서와 방법입니다.

깨진 자리 둘레를 먼저 클리닝했습니다. 알루미늄은 표면에 기름이나 이물이 남으면 용접이 제대로 붙지 않습니다.
열을 받으면 알루미늄 부품이 틀어지기 때문에, 깨진 조각을 정확한 위치에 맞춰 가용접으로 먼저 고정했습니다. 본용접 중에 생기는 변형을 줄이기 위한 순서입니다.
같은 자리가 충격에 다시 깨지지 않도록 용접할 부위를 깊게 갈아 홈을 팠습니다. 용접 재료가 바닥까지 녹아 들어가게 한 뒤 앞면을 채웠습니다.
뒷면도 앞면처럼 깊게 파낸 다음 충분히 녹여 붙였습니다. 앞뒤 양쪽에서 채워 멤버 두께 전체가 이어지게 했습니다.

사용한 자재와 장비입니다.

알루미늄 주물이라 알곤용접으로 붙였습니다.

겉만 덮어 붙이면 깨진 면 안쪽이 그대로 남아 같은 자리가 다시 갈라지기 쉽습니다. 그래서 갈아 낸 홈을 바닥부터 채우는 방식으로 진행했습니다.

작업 후 확인한 내용입니다.

앞면과 뒷면을 모두 깊게 녹여 붙인 뒤, 깨졌던 볼트 체결부가 단단하게 채워진 것을 보고 작업을 마무리했습니다.

알루미늄이나 주물로 된 자동차 부품은 깨져도 새 부품을 기다리지 않고 특수용접으로 보수해 쓸 수 있습니다.

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출장용접은 어떤 일을 하나요 공장으로 물건을 가져오는 대신 현장으로 장비를 싣고 나가 그 자리에서 붙이는 일입니다.
재질을 먼저 보는 이유 같은 고장처럼 보여도 재질이 다르면 방법이 정반대입니다. 잘못 보면 반드시 다시 부르게 됩니다.

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.