경기 용인시 기흥구 알루미늄 용접
알루미늄 엔진은 대부분 틀에 부어 한 덩어리로 뜹니다. 깨진 조각만 바꿔 끼울 수 없으니, 아래 엔진들도 갈라진 자리를 녹여 채우는 길로 갔습니다.
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보정동·신갈동·구갈동·동백동·중동
용인시 기흥구 보정동, 신갈동, 구갈동, 동백동, 중동 공업사로 갑니다. 사진으로 재질을 먼저 짚고 맞는 장비를 실어 가니, 현장에서 빈손으로 돌아서는 일이 없습니다.
엔진 같은 주물에는 무엇을 맞춰야 할까요?
오일팬·미션케이스·엔진처럼 규소가 섞인 알루미늄 주물에는 4043 계열 봉이 맞습니다. 이번에는 엔진 주물과 성질이 맞는 수입 알코텍 봉을 녹여 넣었습니다. 성질이 어긋난 봉으로 메우면 붙인 면이 다시 터지고, 같은 알루미늄이라도 오래가는 힘과 녹에 견디는 정도가 봉에 따라 달라집니다.
장비도 따로입니다. 보통 알곤 기계로는 겉 산화막이 벗겨지지 않아, 교류가 되는 TIG로 그 막을 깨 가며 녹였습니다. 기름을 담는 부품이라 속 기름을 비우는 일은 언제나 먼저 합니다.
분해된 엔진, 손 닿는 안쪽부터
단골 공업사가 차에서 풀어 바닥에 내려놓은 엔진이었습니다. 부딪힌 충격에 몸통 안과 밖이 함께 갈라져 기름이 빠져나갈 길이 둘이었고, 겉만 막으면 반대쪽 가장자리로 새어 나옵니다. 정비소에는 용접 담당이 따로 없어서 이런 일이 생기면 저희를 부르십니다. 이런 갈라짐을 수지 접착제로 덮어 두면 운행 중 열과 압력에 들떠 오래 못 갑니다.
차에 붙어 있을 땐 손이 들어가지 않는 안쪽 면이 이번엔 열려 있었습니다. 새는 곳을 찾아 둘레를 그라인딩하고 안쪽을 먼저 다 메운 다음, 바깥으로 돌아와 금 자리를 다시 짚고 붙였습니다. 마치고 깨졌던 곳을 한 번 더 꼼꼼히 훑었습니다. 완전히 부서진 엔진이 아니라면 이렇게 살려 쓰는 편이 시간도 돈도 덜 듭니다.
기흥구 알루미늄 용접 문답
알루미늄 엔진에 쇠 부품을 용접할 수 있나요?
알루미늄과 쇠는 녹여서 하나가 되지 않습니다. 쇠를 물려야 하는 자리는 볼트로 고정하는 방식을 따로 잡습니다.
엔진은 꼭 내려야만 고칠 수 있나요?
그렇지는 않습니다. 다만 내려 두면 안쪽 면까지 손이 닿아 안팎을 함께 메울 수 있습니다.
알루미늄은 성질이 달라 붙이는 법도 다릅니다
알루미늄을 붙이려면 교류(AC) 알곤을 써야 합니다. 직류로는 아예 붙지 않거나, 붙어도 용접 품질이 크게 떨어집니다.
알루미늄 겉에는 얇은 산화막이 덮여 있고, 기계 부품은 기름과 때까지 배어 있습니다. 이것을 초경 공구로 갈아 깨끗한 바탕을 드러내야 쇳물이 붙습니다. 기름이 든 부품은 기름부터 빼고, 남은 것은 경우에 따라 토치로 태운 뒤 작업합니다.
알루미늄은 열을 잘 전해서 용접하는 자리뿐 아니라 이어진 틀 전체가 금세 달아오릅니다. 휠체어 의자처럼 녹기 쉬운 부속은 작업 전에 분리해 둡니다.
알루미늄 주물이라고 같은 봉을 쓰지 않습니다. 난간·휀스 주물은 마그네슘이 섞인 합금(AC7A)이라 5356 봉으로, 오일팬·미션케이스·엔진처럼 규소가 섞인 주물은 4043 봉(4047도 씁니다)으로 붙입니다. 용가재 제조사(Hobart·Kobelco) 자료에 따르면 마그네슘이 많은 알루미늄에 4043을 쓰면 용접한 곳이 덜 질겨지고, 5356은 온도가 65℃를 넘는 곳에 오래 두면 응력부식균열이 올 수 있습니다.
작은 점처럼 시작한 금도 열과 압력, 진동을 받으면 금방 넓게 번집니다. 임시로 막아 두면 더 커지기 쉬워 일찍 붙이는 편이 낫습니다.
겉보기는 같아도 알루미늄이 아닌 부품이 있습니다. 다임러 자료로 보면 벤츠 7단·9단 미션 하우징은 마그네슘 합금이고, 9단의 오일팬은 플라스틱이어서 쇠를 붙이는 용접으로는 고치지 않습니다.
알루미늄 부품이면 함께 알려 주실 것
- 금이 시작된 곳을 가까이 찍은 사진
- 부품 전체와 붙어 있는 둘레 부속이 보이는 사진
- 차량 부품이면 차종과 연식(문자로)
- 기름이 새는 부품이면 새어 나온 흔적이 보이는 사진
주물로 된 알루미늄 난간도 붙일 수 있나요?
됩니다. 난간·휀스용 주물은 마그네슘이 섞인 알루미늄이라 5356 봉을 쓰고, 교류로 붙입니다.
오일팬에 금이 가서 기름이 새는데 떼지 않고 고칠 수 있나요?
떼어 내지 않고 금 간 곳만 붙여 누유를 잡을 수 있습니다. 기름을 빼고 붙인 뒤, 다시 채워서 새는 곳이 남았는지 봅니다.
알루미늄은 왜 용접 전에 갈아 내나요?
겉의 산화막과 배어 있는 기름이 남으면 쇳물이 바탕에 붙지 않기 때문입니다. 깨끗한 바탕이 드러날 때까지 갈아 낸 뒤 바로 용접합니다.
기름 새는 자리와 엔진 전체를 찍어 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.