서울 전역 주물 용접
구형 수입차 4륜 계열에서는 하부 샤프트가 오일팬을 때려 구멍이 나는 일이 자주 생깁니다. 차를 세워 둔 자리에 기름 자국이 남으면 오일팬부터 의심해 보셔야 합니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서

서울 공업사와 공원 현장으로
서울 강남구·강서구·중랑구·송파구·중구 등 각 구의 공업사와 바깥 현장으로 주물을 다룰 장비를 싣고 갑니다. 깨진 부품이 알루미늄 주물인지 쇠 주물인지 모르셔도, 파손 자리를 가까이 찍어 보내 주시면 먼저 가려 봅니다.
구멍 난 오일팬은 왜 떼지 않고 메웠나요?
수입차 오일팬은 떼어 내기까지 선행 작업이 복잡해 교체하면 부품과 품이 함께 늘어납니다. 그래서 공업사 리프트에 올린 그대로 구멍만 막기로 했습니다. 주물은 단단한 대신 연성이 낮아 일정 힘을 넘으면 구멍이 나고, 파손 자리가 넓게 벌어지면 막을 재료를 따로 구할 수 없어 같은 계열의 봉을 녹여 조금씩 메울 수밖에 없습니다.
용접이 들어갈 자리를 표시하고 먼지와 오염물을 청소한 뒤, 교류 알곤으로 여러 번 나눠 올렸습니다. 알루미늄은 열 조절이 예민해 온도를 잘못 잡으면 메우려던 자리가 더 크게 주저앉습니다. 주물은 용접 중 기포가 생길 수 있어 오일을 넣어 확인하고, 기포 자국이 나오면 그 자리를 다시 가공해 보수합니다.
공원 주물 가로등의 아래 프레임
밤마다 어둡다는 민원이 이어진 공원에서는 CCTV를 단 주물 가로등을 세우기 위해, 에이치빔 틀 위 철판에 아래 프레임을 붙였습니다. 방수가 된 면을 걷어 내야 용접이 먹고, 전선을 끌어올 곳이 없어 작업 차의 발전기를 돌렸습니다. 볼트 자리를 표시해 구멍을 뚫은 다음 프레임을 바닥과 꼼꼼히 용접했고, 두 곳 모두 탈 없이 붙은 것을 확인한 뒤 전선 작업으로 넘겼습니다. CCTV를 맞춰 달고 무거운 가로등을 곧게 세워 프레임에 맞춰 조였습니다. 받치는 프레임이 튼튼해야 가로등 전체가 흔들리지 않고 오래 서 있습니다.
서울 주물 용접 질문
오일팬에 구멍이 나면 꼭 교체해야 하나요?
대부분 용접으로 구멍만 막고 그대로 씁니다. 수입차 오일팬은 떼는 데만 선행 작업이 많아, 리프트에 올린 상태에서 파손 자리만 붙이는 편이 덜 번거롭습니다.
주물 가로등 프레임을 바닥에 붙일 때 방수층은 어떻게 하나요?
방수가 된 면 위로는 용접이 먹지 않아 붙일 자리만 먼저 걷어 냅니다. 공원 가로등도 방수 필터를 걷고 플라즈마로 가운데를 도려낸 뒤 프레임을 붙였습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
| 출장 지역 | 서울 전역 |
|---|---|
| 주요 동 | 강남구 · 강서구 · 중랑구 · 송파구 · 중구 |
| 방문 | 당일 방문 원칙 |
| 상담 시간 | 오전 8시 ~ 오후 8시 |
| 견적 | 사진 3장을 문자로 보내 주시면 회신 |
| 지자체 | 서울특별시청 홈페이지 |
| 지도 | 네이버 지도 · 카카오맵 |
파손 자리를 가까이 찍어 주세요

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


