서울 양천구 주물 용접
주물은 단단한 대신 늘어나는 성질이 약해, 정해진 힘을 넘으면 휘지 않고 그 자리에서 깨집니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
신정동·신월동 주물 작업 문의
서울 양천구 신정동·신월동·목동으로 주물 작업을 하러 갑니다. 엔진이라면 몇 조각으로 갈라졌는지, 바깥 현장이라면 전기를 끌어 쓸 수 있는지 알려 주시면 예열 장비와 발전기를 챙깁니다.
두 조각 난 엔진 연결부는 어떻게 다시 맞췄나요?
볼트를 과하게 조인 탓에 한 수입차 주물엔진의 연결부 전체에 금이 갔고, 볼트를 풀어 보는 순간 두 조각으로 갈라졌습니다. 볼트를 조이는 곳은 힘이 한곳으로 몰려 주물엔진은 조이는 힘을 유독 조심해야 합니다. 예열 없이 붙이면 잔류응력으로 용접부 둘레가 줄어들며 다시 깨지므로, 예열 장비로 알맞은 온도까지 데운 뒤 시작했습니다. 크랙 선이 어디서 끝나는지 보이도록 밤 작업용 라이트를 환하게 켜고, 기준점을 정확히 잡아 조각의 선을 맞춘 다음 갈라진 곳을 틈 없이 메웠습니다. 비드가 조금만 튀어나와도 볼트가 들뜨므로 연마한 면이 볼트 머리와 맞닿는 높이인지 확인하며 마감했습니다.
전기 없는 공원에서 주물 가로등 프레임을 붙인 방법
한 공원에서는 밤마다 어두워 CCTV를 단 주물 가로등을 세우기로 하고, 바닥을 에이치빔과 철판으로 짠 뒤 방수까지 해 둔 상태였습니다. 둘레에 전선을 끌어올 곳이 없어 작업 차에 싣고 다니는 발전기를 돌렸습니다. 프레임을 철판에 붙이려면 방수층을 먼저 벗겨야 해서 걷어 낸 뒤, 플라즈마로 가운데를 도려내 전선 길을 내고 볼트 자리를 뚫었습니다. 가로등을 잡아 줄 아래 프레임은 흠이 생기지 않게 꼼꼼히 용접했고, 옆쪽 가로등 프레임은 패스너를 함께 박아 용접과 두 가지로 붙들었습니다. 전기 팀과 함께 움직여 한나절이 지나기 전에 마무리에 들어갔습니다. 받치는 부분이 튼튼해야 가로등 전체가 흔들리지 않고 오래 서기 때문에 아래 프레임 용접에 가장 공을 들였습니다.
엔진 연결부와 주물 가로등 프레임 기록
양천구 주물 용접 질문
두 조각으로 갈라진 주물도 다시 붙나요?
선만 정확히 맞추면 다시 붙일 수 있습니다. 엔진 연결부도 예열한 뒤 조각의 선을 맞춰 메우고, 볼트가 들뜨지 않게 면을 연마해 마감했습니다.
발전기로도 플라즈마 절단까지 되나요?
됩니다. 플라즈마 절단은 전기를 많이 먹어 발전기를 큰 용량으로 갖춰 두었고, 공원 가로등 현장도 그 발전기로 절단과 용접을 함께 했습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
갈라진 조각이 모두 보이게 찍어 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.