경기 수원시 영통구 주물 용접
후진하던 차가 놀이터 벤치를 들이받아, 주물로 된 팔걸이 고리가 몸통에서 뚝 끊어져 나뒹굴고 있었습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
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- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
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매탄동·광교동 주물 시설 상담
매탄동과 광교동, 영통동·원천동의 영통구 공원이나 놀이터, 카센터에서 주물로 된 물건이 부러졌다면 찾아갑니다. 끊긴 단면을 가까이 찍어 보내 주시면 어떤 주물인지 미리 가늠하고 맞는 장비를 챙깁니다.
부러진 벤치 팔걸이는 어떤 주물인지 어떻게 가렸나요?
끊긴 단면의 색과 자석으로 가렸습니다. 철 주물과 알루미늄 주물은 붙이는 장비와 봉이 다르기 때문에, 용접보다 재질 가리기를 먼저 했습니다. 끊긴 단면이 거칠고 잿빛을 띠었는데 자석에 달라붙지 않아 알루미늄 주물로 판단했습니다. 충격이 팔걸이의 가는 목에 몰려 부러진 것이었고, 주물은 잘 휘지 않아 용접 열의 변형이나 식은 뒤 남는 응력으로 붙인 곳이 다시 깨지기 쉽습니다.
그래서 교류 기능이 있는 알곤 장비와 알루미늄 주물에 맞춘 알코텍 봉을 골랐습니다. 깨진 면을 연마기로 갈아 이물을 걷고, 붙인 뒤 모양이 비틀리지 않게 가접으로 위치부터 잡았습니다. 아래쪽 끊긴 곳을 먼저 메우고 위쪽을 이어 붙였으며, 둘레와 어울리는 색으로 덧칠했습니다. 어린이집 앞 놀이터라 아이들이 오기 전 이른 아침에 작업했습니다.
크랙이 번진 알루미늄 주물 오일팬
한 수입차 전문 카센터에서는 알루미늄 주물 오일팬이 충격으로 깨지고 크랙이 넓게 번져 기름이 샜습니다. 주물은 충격받은 점에서 갈라진 뒤 그 끝에서 다시 크랙이 뻗습니다. 교류 알곤으로 파손부와 진행 중인 크랙을 메운 뒤 오일팬 전체를 다시 훑었고, 하단에서 크랙 하나를 더 찾아 오일을 넣기 전에 붙였습니다. 오일팬 안에는 늘 오일이 차 있어 아주 가는 금 하나로도 서 있을 때나 달릴 때나 기름이 빠집니다. 마친 뒤 오일을 넣어 새는 곳이 없음을 확인했습니다.
영통구 주물 용접 질문
철 주물인지 알루미늄 주물인지 어떻게 아나요?
끊긴 단면의 색과 자석으로 먼저 가늠합니다. 잿빛 단면인데 자석에 붙지 않으면 알루미늄 쪽입니다. 사진으로 애매하면 도착해서 실물로 확인한 뒤 장비를 정합니다.
오일팬 크랙을 하나 놓치면 어떻게 되나요?
오일을 넣고 시험할 때 그 자리로 기름이 샙니다. 그러면 오일을 다시 빼고 닦아 처음부터 해야 하므로, 붙인 뒤 전체를 다시 훑어 숨은 크랙까지 마저 붙입니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
끊긴 단면을 가까이 찍어 주세요

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


