경기 광명시 용접 수리
하루 수십 대의 차가 오르내리는 정비소 경사로에서 체크철판이 들떠, 차가 오를 때마다 쿵 하는 소리와 충격이 바닥까지 울렸습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
소하동·광명동에서 수리를 맡기실 때
광명시 철산동·하안동·소하동·광명동·일직동에서 망가진 철물을 바꾸기 전에 사진부터 보내 주시면, 고쳐 쓸 수 있는 상태인지 먼저 가려 드립니다. 버티는 구간이 남아 있다면 그 구간은 살려 두고, 망가진 구간만 손봅니다.
철판을 새로 깔지 않고 어떻게 고쳤나요?
처음 깔 때 피스 몇 개와 점용접 조금으로만 철판을 각파이프 뼈대에 붙여 둔 상태였습니다. 무거운 차가 끊임없이 드나드는 비탈에서 피스는 오래 버티지 못합니다.
피스를 모두 뽑고 모래와 쇳가루, 녹, 기름때를 치운 뒤 붙일 면을 그라인더로 갈았습니다. 뜬 곳은 고무망치와 클램프로 바짝 눌렀고, 기운 뼈대에는 각파이프를 덧댔습니다. 그다음 철판과 뼈대를 이어지는 용접으로 묶어 한 몸으로 만들었고, 무게가 몰리는 곳은 두세 번 덧붙였습니다. 습기를 오래 머금는 자리라 녹 막는 스프레이를 몇 차례 나눠 뿌렸고, 무거운 기계를 굴리고 작업 차량을 올려 덜컹거림이 없는지 시험했습니다.
- 피스 하나가 빠지면 그 자리가 들뜹니다.
- 들뜬 철판이 흔들리면서 옆 피스까지 차례로 풀립니다.
- 들린 귀퉁이가 차 하부를 긁기 시작합니다.
- 결국 철판 전체가 흔들리며 뼈대와 틈이 벌어집니다.
빠진 소화전 밸브는 배관 끝만 바꿨습니다
앵글밸브를 물고 있던 나사산이 부식돼 밸브 무게를 못 이기고 빠지면서 물이 쏟아진 현장이었습니다. 배관과 밸브의 재질이 달라 맞물린 나사산 둘레가 전위부식으로 얇아진 것입니다. 배관 전체를 걷어 내지 않고 부식 자리보다 2cm 더 물러난 곳에서 잘라, 새 니플을 가접(임시로 붙여 두는 용접)으로 잡은 뒤 벽 쪽은 거울로 비춰 보며 본용접했습니다. 나사산에는 테프론을 감고, 용접한 곳에는 광명단을 칠했습니다. 수압을 걸고 20분 기다려도 물 한 방울 비치지 않았습니다.
고쳐 쓰는 일에 대한 질문
한 곳을 붙였는데 옆에서 또 새면 어떻게 하나요?
처음부터 다시 해야 하니 두 번 일이 됩니다. 그래서 처음 갔을 때 불빛을 비춰 둘레까지 살피고, 겉을 갈아 가는 금을 드러낸 뒤 의심 가는 곳은 함께 붙입니다.
빠진 피스만 다시 박으면 안 되나요?
차가 드나드는 바닥이라면 금세 다시 풀립니다. 피스 하나가 빠지면 옆 피스까지 차례로 흔들리기 때문입니다. 정비소 경사로는 피스를 다 뽑고 철판과 뼈대를 용접으로 묶은 뒤, 무거운 기계를 굴리고 작업 차량을 올려 시험했습니다.
소화전 밸브가 빠지면 배관을 길게 바꿔야 하나요?
부식된 끝부분만 잘라 새 니플로 잇는 방법이 있습니다. 눈에 보이는 부식만 잘라 내면 바로 옆에서 다시 새므로 2cm쯤 더 물러나 자르고, 용접한 곳에는 광명단을 칠합니다.
바꾸기 전에 용접 수리로 되는지 먼저 봅니다
부러지거나 금이 간 물건도 대부분은 통째로 바꾸지 않고 용접 수리로 다시 씁니다. 새것으로 바꾸면 기존 것을 뜯어내고 새것을 다시 거는 일까지 붙어 시간과 품이 훨씬 많이 듭니다.
바꾸는 편이 나은 때도 있습니다. 녹이 전체에 퍼져 어디를 붙여도 바로 옆이 다시 터질 때, 지하수를 쓰는 탱크 안이 전부 상했을 때, 길게 따져 보면 바꾸는 편이 덜 드는 때입니다. 그 사이에 부분 교체가 있습니다. 살릴 구간은 그대로 두고 상한 구간만 잘라 바꿉니다.
망가지는 까닭은 크게 셋입니다. 오래 흔들리고 힘을 받아 쇠에 쌓이는 피로, 물과 녹이 파고드는 부식, 처음부터 점만 찍어 붙였거나 재질이 다른 쇠를 섞은 시공입니다. 한 군데가 빠지면 버티던 무게가 나머지로 쏠려 줄줄이 무너집니다.
실리콘·에폭시·테이프·철사·본드로 막아 두면 잠깐만 버팁니다. 힘이나 물의 압력이 걸리면 다시 떨어지고, 그사이 안에서는 녹이 계속 번집니다. 나중에 고칠 때도 발라 둔 것을 걷어 내느라 시간이 더 듭니다.
금이 간 곳은 금의 끝이 어디인지부터 찾고, 안쪽 깊이까지 V자로 파낸 뒤 여러 겹으로 살을 올려 채웁니다. 눈에 띄는 금 하나만 붙이면 옆에 남은 가는 금으로 다시 새거나 갈라지기 때문에 둘레까지 살펴 의심 가는 곳은 함께 붙이고, 끝나면 방청과 도색으로 덮습니다.
가접(임시로 붙여 두는 용접)으로만 고정된 물건은 빠진 자리 하나로 끝내지 않고, 아직 버티고 있는 약한 자리까지 새로 붙입니다.
수리로 될지 가늠하는 사진
- 금이 가거나 떨어진 곳을 가까이 찍은 사진
- 녹이 어디까지 퍼졌는지 보이게 한 걸음 물러나 찍은 사진
- 본드·철사 같은 것으로 손본 흔적이 있으면 그 부분
용접한 곳이 다시 부러지지는 않나요?
재질에 맞는 봉과 용접기로 붙이면 버티는 힘은 새것과 다르지 않습니다. 다시 탈이 나는 일을 줄이려고 옆에 남은 가는 금과 녹까지 함께 손봅니다.
실리콘이나 퍼티로 막아 둔 것도 고칠 수 있나요?
고칠 수 있습니다. 막아 둔 것을 먼저 걷어 내고 쇠 바탕을 드러낸 다음 용접합니다. 막기 전에 연락 주시면 걷어 내는 일이 줄어듭니다.
전부 바꾸지 않고 일부만 바꿀 수도 있나요?
됩니다. 상한 구간만 잘라 같은 재질로 바꿔 잇고, 멀쩡한 부분은 그대로 씁니다.
들뜬 곳과 둘레를 함께 찍어 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.