경기 가평군 알루미늄 용접
알루미늄 엔진에서 기름이 비치면 에폭시를 덧바르는 경우가 많지만, 며칠 지나면 다시 흐릅니다. 금속을 녹여 하나로 만들어야 새는 길이 닫힙니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
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- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
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가평읍·청평면·설악면·상면
가평군 가평읍과 청평면, 설악면·상면의 공업사로 교류 장비를 싣고 갑니다. 엔진이 내려와 있는지 차에 얹힌 채인지 알려 주시면, 안쪽 면까지 손이 들어갈지 미리 가늠합니다.
접착제로 덮어 둔 엔진은 왜 또 흐르나요?
충격으로 생긴 틈에 에폭시를 덧발라 두는 일이 흔합니다. 그런데 접착제는 금속 표면에 얹혀 잠깐 버틸 뿐이라, 엔진이 돌면서 달궈지고 흔들리면 들떠 버립니다. 용접을 하지 않는다면 중고 부속을 구해 달거나 통째로 바꾸는 수밖에 없습니다.
단골 공업사에 도착하니 엔진은 이미 분해돼 바닥에 내려와 있었습니다. 들여다보니 충격으로 안과 밖 양면이 다 갈라져 있었으니, 기름이 빠지는 통로도 두 개였던 셈입니다. 차에 얹힌 상태라면 손이 못 들어갈 안쪽 면부터 이어 붙이고, 바깥면으로 넘어가 다시 짚어 가며 메웠습니다. 거푸집에 부어 굳힌 주물이라 수입 알코텍 봉으로 성질을 맞췄습니다.
바탕과 봉이 한 덩어리가 되어야 막힙니다
옆구리에 짧은 금이 나 기름이 줄줄 흐르던 또 다른 엔진은, 근처 현장을 마무리하자마자 장비를 실은 채 곧바로 이동했습니다. 엔진을 내려놓고 기다리는 곳은 일정을 미루기 곤란합니다. 알곤은 맞닿은 두 면을 붙이는 데서 그치지 않고 바탕 금속과 봉을 함께 녹여 하나의 덩어리로 만듭니다. 한 방울도 지나가면 안 되는 자리에 알맞은 방식입니다.
연마로 표면을 고른 다음 교류 전용 기계로 비드를 올려 갈라진 길을 끊었습니다. 한쪽만 메우면 맞은편 가장자리로 스며 나오니 반대쪽도 똑같이 채웠습니다. 끝으로 공업사 사장님이 손수 엔진에 기름을 넣어 보셨고, 어디에서도 흐르지 않는 것을 보고 일을 마쳤습니다.
가평군 알루미늄 엔진 누유 기록
가평군 알루미늄 용접 물음
알루미늄 엔진에 금이 가면 꼭 교체해야 하나요?
산산이 부서진 정도가 아니면 용접으로 살려 씁니다. 금 정도의 손상에 엔진을 통째로 바꾸면 시간과 돈이 함께 듭니다.
엔진을 차에서 내려 두면 무엇이 좋은가요?
차에 얹혀 있을 땐 닿지 않는 안쪽 면까지 손이 들어가, 안팎을 모두 메울 수 있습니다.
수리 뒤 기름이 새는지는 어떻게 보나요?
엔진에 기름을 넣어 새는 곳이 없는지 시험합니다. 공업사 사장님이 직접 넣어 보시고 새지 않는 것을 확인한 뒤 끝냈습니다.
알루미늄은 성질이 달라 붙이는 법도 다릅니다
알루미늄을 붙이려면 교류(AC) 알곤을 써야 합니다. 직류로는 아예 붙지 않거나, 붙어도 용접 품질이 크게 떨어집니다.
알루미늄 겉에는 얇은 산화막이 덮여 있고, 기계 부품은 기름과 때까지 배어 있습니다. 이것을 초경 공구로 갈아 깨끗한 바탕을 드러내야 쇳물이 붙습니다. 기름이 든 부품은 기름부터 빼고, 남은 것은 경우에 따라 토치로 태운 뒤 작업합니다.
알루미늄은 열을 잘 전해서 용접하는 자리뿐 아니라 이어진 틀 전체가 금세 달아오릅니다. 휠체어 의자처럼 녹기 쉬운 부속은 작업 전에 분리해 둡니다.
알루미늄 주물이라고 같은 봉을 쓰지 않습니다. 난간·휀스 주물은 마그네슘이 섞인 합금(AC7A)이라 5356 봉으로, 오일팬·미션케이스·엔진처럼 규소가 섞인 주물은 4043 봉(4047도 씁니다)으로 붙입니다. 용가재 제조사(Hobart·Kobelco) 자료에 따르면 마그네슘이 많은 알루미늄에 4043을 쓰면 용접한 곳이 덜 질겨지고, 5356은 온도가 65℃를 넘는 곳에 오래 두면 응력부식균열이 올 수 있습니다.
작은 점처럼 시작한 금도 열과 압력, 진동을 받으면 금방 넓게 번집니다. 임시로 막아 두면 더 커지기 쉬워 일찍 붙이는 편이 낫습니다.
겉보기는 같아도 알루미늄이 아닌 부품이 있습니다. 다임러 자료로 보면 벤츠 7단·9단 미션 하우징은 마그네슘 합금이고, 9단의 오일팬은 플라스틱이어서 쇠를 붙이는 용접으로는 고치지 않습니다.
알루미늄 부품이면 함께 알려 주실 것
- 금이 시작된 곳을 가까이 찍은 사진
- 부품 전체와 붙어 있는 둘레 부속이 보이는 사진
- 차량 부품이면 차종과 연식(문자로)
- 기름이 새는 부품이면 새어 나온 흔적이 보이는 사진
주물로 된 알루미늄 난간도 붙일 수 있나요?
됩니다. 난간·휀스용 주물은 마그네슘이 섞인 알루미늄이라 5356 봉을 쓰고, 교류로 붙입니다.
오일팬에 금이 가서 기름이 새는데 떼지 않고 고칠 수 있나요?
떼어 내지 않고 금 간 곳만 붙여 누유를 잡을 수 있습니다. 기름을 빼고 붙인 뒤, 다시 채워서 새는 곳이 남았는지 봅니다.
알루미늄은 왜 용접 전에 갈아 내나요?
겉의 산화막과 배어 있는 기름이 남으면 쇳물이 바탕에 붙지 않기 때문입니다. 깨끗한 바탕이 드러날 때까지 갈아 낸 뒤 바로 용접합니다.
기름 비치는 자리를 가까이 찍어 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.