경기 부천시 원미구 주물 용접
부천 원미구 심곡동·춘의동 일대에서 주물 부품의 볼트 자리가 깨졌다면, 그 자리에 어떤 부속이 물려 있었는지 알려 주세요.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서

원미구 중동·심곡동·도당동
중동, 상동, 심곡동, 춘의동, 도당동 등 원미구 안의 공업사와 공공시설로 장비를 싣고 갑니다.
볼트 자리가 통째로 떨어진 블럭, 다시 조립이 되나요?
공업사 한 곳에서 쇠 주물로 된 엔진블럭이 깨졌다고 알려 오셨습니다. 살펴보니 부속을 볼트로 거는 부위가 부서져 아예 떨어져 나가 있었습니다. 이 부위가 사라지면 블럭에 달려야 할 부속을 걸 수 없습니다. 비드로 새 살을 올리고, 갈고, 가공까지 거쳐야 다시 조립이 됩니다.
블럭을 고리에 걸어 공중에 띄운 채 자세를 잡았습니다. 자세가 안정돼야 열처리와 용접을 끊김 없이 이어 갈 수 있습니다. 쇠 주물은 용접 열이 닿는 순간 온도가 확 치솟고, 급하게 달궈졌다 식는 자리가 오그라들며 갈라집니다. 그래서 먼저 데워 두고, 주물 전용 니켈봉으로 1차 육성을 했습니다. 그라인더로 고른 뒤 부속을 대어 보니 살이 얇은 곳이 있어 그 부분에만 2차로 덧쌓았습니다. 조향장치와 맞물리는 자리라 치수 오차를 최대한 좁혔습니다.
태풍 소식 앞에서 흔들리던 자전거길 가로등
자전거길 옆에 하나만 따로 선 주물가로등을 뒤로 빠지던 차가 받아 기둥이 휘었습니다. 늘어선 등이 아니라 외따로 서 있어서 운전하던 분이 보지 못했다고 합니다. 바람이 살짝만 불어도 흔들거렸고, 며칠 뒤에는 태풍이 온다는 예보까지 있었습니다.
휜 기둥이 센 바람을 받으면 꺾여 차도를 막거나 달리는 차를 덮칠 수 있습니다. 거푸집에 부어 뜬 가로등이라 새로 구하기도 쉽지 않아, 아래쪽을 잘라 내 수직·수평을 바로잡고 이어 붙였습니다. 예보된 태풍보다 먼저 일을 끝냈습니다.
원미구에서 소개하는 주물 현장
원미구 주물 보수 묻고 답하기
흔들리기만 하는 가로등도 서둘러 고쳐야 하나요?
사람이 오가는 시설물은 조금이라도 흔들려 보일 때 바로 손봐야 사고를 막습니다. 이 가로등도 휜 채 두면 센 바람에 꺾일 수 있었습니다.
볼트 자리를 되살린 뒤 무엇을 확인하나요?
새로 쌓은 자리에 들어갈 부속을 한 번 더 대 봅니다. 빈틈없이 맞물려 제자리에 들어가는 것까지 보고 끝냈습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
원미구 주물 부품 상태 전하기

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


