주물 가로등 파손 수리 · 하부 보강 기둥 알곤용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

가로등·안내판, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

자전거길 곁에 선 주물가로등이 차에 부딪혀 망가졌습니다. 차가 뒤로 빠지다 곧장 들이받는 바람에 휘어 버린 경우였습니다.

가로등이 줄지어 선 곳이 아니라 그 자리에 하나만 따로 서 있어서, 운전하시던 분이 미처 알아채지 못하셨다고 합니다.

반듯해야 할 기둥이 부딪힌 충격에 휘어서 바람이 살짝만 불어도 흔들렸는데요. 며칠 뒤면 태풍이 온다는 소식이 있어 미룰 수 없었습니다.

가로등·안내판, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

휜 채로 놔두다 센 바람을 맞으면 꺾여 버립니다. 차도로 넘어지면 길이 막히고, 달리는 차 위로 쓰러지면 훨씬 큰일이 납니다.

주물은 쇳물을 거푸집에 부어 찍어 냅니다. 새것으로 바꾸려면 다시 만들어야 해서 쉽지 않고, 만들어 줄 곳을 찾기도 어렵습니다.

수직을 제대로 맞추지 못하면 무게가 한쪽으로 치우칩니다. 용접으로 이어 놔도 치우친 무게 때문에 또 꺾입니다.

가로등·안내판, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 휜 주물가로등의 아래쪽을 잘랐습니다.
2. 수평과 수직을 맞춰 세우고 가접으로 우선 붙들어 둔 뒤 치수를 꼼꼼히 쟀습니다. 1cm라도 어긋나지 않게 재고 또 재며 작업했습니다.
3. 본용접 전에 이음 자리의 흠이 될 만한 것들을 갈아서 없앴습니다. 주물은 겉에 찌꺼기가 남아 있으면 용접이 훨씬 어려워집니다.
4. 줄을 맞추고 나니 찌그러진 곳이 넓게 벌어져 보였습니다. 벌어진 자리에 철재를 덧대 보강하고 나서 본용접을 했습니다.
5. 알곤으로 둘레를 돌아가며 이었습니다. 열이 알맞게 들어가도록 조절하면서 한 바퀴를 빈 데 없이 채웠습니다.
6. 용접한 곳에 녹을 막는 코팅제를 칠했습니다. 면 다듬기와 칠은 가로등을 관리하는 기관에서 따로 하기로 했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

보강재로 철재를 덧댔습니다. 찌그러져 벌어진 틈이 넓어서 용접 살만으로는 메울 수 없었습니다.

기둥 파이프 속으로 전선이 지나갑니다. 열을 깊이 넣으면 전선이 녹아 합선이나 누전이 생길 수 있습니다.

그래서 알곤을 사용합니다. 열을 섬세하게 다룰 수 있어서 조심스럽게 해야 하는 현장에서 자주 씁니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

휜 데 없이 반듯하게 섰는지 확인했습니다.

사람 안전이 걸린 시설물은 조금이라도 흔들려 보일 때 곧장 고쳐야 사고를 막을 수 있습니다. 태풍이 닥치기 전에 일을 끝냈습니다.