인천 연수구 주물 용접
송도동·연수동·청학동·동춘동·옥련동 공장에서 주조품에 구멍과 흠이 생겨 가공이 막혔다면, 새로 뜨기 전에 파내고 메울 수 있는지 봅니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서

송도동·연수동·청학동·동춘동·옥련동
연수구 송도동, 연수동, 청학동, 동춘동, 옥련동의 공장과 카센터로 갑니다.
구멍투성이 황동 주조품은 어떻게 메웠나요?
깎아 나가던 중 숨은 구멍과 흠이 우르르 드러난 큼직한 황동 주조품이었습니다. 수출 일정이 코앞이라 새로 부어 올 여유가 없어, 아래 차례로 손봤습니다.
- 흠집 자리를 한 곳도 놓치지 않고 찾아 표시
- 바깥은 갈아 고르고, 흠집은 다이그라인더로 속 깊이 후벼 팜
- 맑은 황동 빛이 나올 때까지 계속 깎아 섞인 이물을 걷어 냄
- 제일 깊은 바닥부터 알곤으로 황동 살을 차곡차곡 쌓음 — 옆면도 같은 방식
- 눈곱만 한 구멍까지 하나하나 파낸 다음 채움
- 나중에 기계로 깎아도 판판하도록, 가장자리가 패이지 않게 넓게 펴 가며 녹임
황동 주물은 왜 다루기 까다롭나요?
흠을 메우며 살을 높여 가는 일이라 끊어진 것을 잇는 작업보다 열 조절이 훨씬 예민합니다. 속살뿐 아니라 겉면과 옆면 곳곳에도 공기 방울 자국이 박혀 있어, 한 면을 끝내면 다음 면으로 옮겨 같은 일을 되풀이했습니다. 맨 위층까지 빈틈없이 쌓은 뒤, 기계 가공에 넘겨도 될 만큼 표면이 고른지 보고 끝냈습니다.
오일을 붓기 전에 끝낸 오일팬
수입차 카센터에서 맡은 알루미늄 오일팬은 맞은 자리에서 금이 여러 갈래로 자라고 있었습니다. 교류 알곤으로 자라는 끝까지 이은 뒤 한 번 더 훑어, 밑면에 숨은 금까지 찾아 막았습니다. 오일을 넣고 나서 금이 보이면 다 빼내고 닦은 뒤 처음부터 다시 해야 하기 때문입니다. 붙인 곳은 새 부품처럼 반들반들하진 않지만 오일이 새어 나올 틈 없이 단단히 닫히고, 쓰던 팬을 그대로 이어 쓸 수 있습니다.
연수구 주물 용접 질문
주물 제품 용접을 꺼리는 곳이 많은 까닭은요?
주물용 봉이 값나가고 손이 많이 가기 때문입니다. 저희는 흔히 쓰는 주물용 봉을 늘 갖춰 두어, 날짜에 쫓기는 일도 맡습니다.
가장자리가 패이지 않게 하는 까닭은요?
기계로 깎았을 때 면이 판판해야 하기 때문입니다. 그래서 가장자리가 패이지 않도록 넓게 펴 가며 녹였습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
주조품 흠 사진 보내기

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


