경기 평택시 주물 용접
비전동·송탄·안중읍 등 평택시에서 엔진 브래킷이나 주물 시설물이 깨졌다면, 고칠 수 있는 상태인지와 무엇을 조심해야 하는지부터 말씀드립니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서

비전동·송탄·안중읍·팽성읍·고덕
비전동, 송탄, 안중읍, 팽성읍, 고덕의 카센터와 공공시설로 갑니다.
엔진 브래킷 용접은 왜 어렵다고들 하나요?
사고 뒤 카센터에 들어온 국산 세단의 엔진 브래킷은 철을 부어 만든 주물이었고, 볼트 자리 둘레가 군데군데 떨어져 나가 있었습니다. 저 정도로 부서졌다면 꽤 센 충격이 들어온 것입니다.
철 주물을 데우지 않고 바로 녹이면 용접 응력이 생겨 잡아당기는 힘이 걸립니다. 그 힘에 멀쩡하던 곳까지 갈라지는데, 붙이는 도중 본체가 쪼개지는 일도 있어 주물용접이 까다롭다는 말이 나옵니다. 그래서 예열·후열 장비를 늘 같이 가져가고, 용접기만 있고 열처리를 할 수 없는 상황이라면 주물 작업은 맡지 않는 것이 맞다고 봅니다. 봉은 바탕과 성질이 맞는 니켈봉을 써야 붙인 자리가 다시 쪼개지지 않습니다. 에프엠웰딩은 알루미늄·철·스테인리스 주물을 모두 다루는데, 재질마다 예열 온도와 봉이 바뀝니다.
수직이 어긋난 가로등은 왜 다시 꺾이나요?
자전거길 옆에 따로 선 주물가로등이 후진하던 차에 받혀 휘었습니다. 휜 채 두면 센 바람에 꺾이고, 수직을 제대로 잡지 못한 채 이어 붙이면 무게가 한쪽으로 쏠려 결국 다시 꺾입니다. 거푸집에 쇳물을 부어 만드는 물건이라 새로 맞추려 해도 만들어 줄 곳을 찾기 어렵습니다.
그래서 휜 아랫부분을 잘라 세운 뒤 수직과 수평을 몇 번이고 재어 맞췄고, 찌그러져 벌어진 틈은 용접 살만으로 메울 수 없어 철재를 덧대 보강했습니다. 태풍이 오기 전에 반듯하게 선 것을 확인했고, 면 다듬기와 칠은 가로등을 관리하는 기관이 따로 하기로 했습니다.
평택시 주물 용접 질문
브래킷은 어떻게 확인하고 넘겨 주나요?
치수를 맞춰 붙인 뒤 볼트를 실제로 끼워 조여 봅니다. 헐거움 없이 조립되어야 통과로 봅니다.
태풍 전에 꼭 고쳐야 했나요?
휜 채로 센 바람을 받으면 꺾여 차도를 막거나 달리는 차 위로 쓰러질 수 있습니다. 사람 안전이 걸린 시설물이라 미루지 않았습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
평택에서 깨진 주물 알려 주기

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


