서울 중랑구 주물 용접
주물은 단단하지만 용접할 때 열 때문에 줄어들면서 깨지기 쉬운 재질입니다. 여름 개장을 앞둔 워터파크 기계실에서는 얼어 터진 주물 펌프 일곱 대를 그 성질에 맞춰 한 대씩 고쳤습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
묵동·면목동 기계실과 공업사로
중랑구 묵동·면목동·상봉동·중화동·신내동의 기계실이나 공업사로 출장합니다. 펌프나 오일팬처럼 부어 만든 부품은 주철인지 알루미늄 주물인지에 따라 다루는 법이 달라, 깨진 곳 사진으로 먼저 가려 봅니다.
얼어 터진 주물 펌프는 왜 한 대씩 고쳤나요?
워터파크 기계실의 주철 펌프 일곱 대에는 드레인 밸브가 달려 있지 않았고 관리 방법을 알려 준 사람도 없어, 겨울에 남은 물이 얼며 부피가 커지자 모두 터졌습니다. 주물은 열 때문에 줄어들며 깨지기 쉬워 여러 대를 한꺼번에 서두르지 않고, 크랙을 빠짐없이 연마한 뒤 한 대씩 알곤으로 붙였습니다.
주물 질이 좋지 않아 녹아 붙지 않는 곳이 생겼지만 연마를 되풀이하며 마지막 한 대까지 끝냈습니다. 상태가 나빠도 고치지 못하는 것은 아니고 시간이 더 들 뿐입니다. 펌프를 모두 조립해 시운전으로 이상이 없음을 확인했고, 다음 겨울에 같은 동파가 되풀이되지 않도록 드레인 밸브가 있는지부터 챙기시라고 말씀드렸습니다.
구멍 난 오일팬도 주물의 성질을 보고 메웠습니다
한 수입차 공업사 리프트 위 차량은 알루미늄 주물 오일팬에 구멍이 나 오일이 떨어지고 있었습니다. 하부 샤프트가 오일팬을 때린 충격이었고, 주물은 단단한 대신 연성이 낮아 일정 힘을 넘기면 구멍이 납니다. 어디까지 깨졌는지 치수를 재어 용접 순서를 정하고, 교류 알곤으로 여러 번 나눠 조금씩 메워 열이 한곳에 몰리지 않게 했습니다. 메운 둘레를 라이트로 비춰 실크랙이 남았는지 보고, 오일을 조금 넣어 한 번, 꽉 채워 한 번 더 확인했습니다. 미세한 오일도 비치지 않는 것을 공업사 사장님과 함께 보고 마쳤습니다.
중랑구 주물 용접 질문
주철인지 주강인지 어떻게 구분하나요?
사진으로 먼저 보고, 확실하지 않으면 실물을 보고 판단합니다. 같은 주물이어도 주철이냐 주강이냐에 따라 예열과 봉이 달라지고, 알루미늄 주물이면 교류 알곤으로 갑니다.
얼어 터진 주물 펌프도 바꾸지 않고 쓸 수 있나요?
대부분 용접으로 되살립니다. 워터파크 펌프 일곱 대도 새것으로 바꾸지 않고 한 대씩 붙여 시운전까지 마쳤습니다. 주물 질에 따라 시간이 더 걸릴 수는 있습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
깨진 펌프나 부품 사진을 보내 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.