서울 강남구 알루미늄 용접
알루미늄 구조물은 처음 짜인 방식에 따라 약한 곳이 정해집니다. 볼트로 엮은 모서리, 충돌 힘을 정면으로 받는 엔진 앞 프레임이 먼저 탈이 납니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
역삼동·삼성동·대치동·논현동·청담동
강남구 역삼동과 삼성동, 대치동·논현동·청담동의 운동장 시설이나 주차된 차량으로 교류 장비를 싣고 갑니다. 들어가는 데 허가가 필요한 시설이면 출입 절차를 미리 알려 주시면 일정을 맞춥니다.
골대 모서리는 왜 하필 그 자리가 꺾였나요?
잘 관리된 축구장이었는데 골대 한쪽 위 귀퉁이가 꺾여 아예 떨어져 있었습니다. 떨어진 부분은 테이프로 칭칭 감아 둔 채 한동안 쓰지 못하던 참이었습니다. 원인은 짜임새에 있었습니다. 이 골대는 전부 용접으로 엮인 것이 아니라 일부가 볼트 조립이어서, 위치를 바꿀 때마다 끌리고 들리며 생기는 비틀림이 그 귀퉁이에 고스란히 모였습니다.
다행히 쪼개진 단면이 서로 잘 들어맞아 줄을 잡기 수월했습니다. 금이 번진 데까지 모조리 갈아 이물을 없애고, 벌어진 틈의 폭보다 직각을 먼저 세웠습니다. 각이 잡힌 상태에서 빈틈을 채우고, 공이 계속 맞는 자리라 둘레를 빙 둘러 단단히 이었습니다. 비 소식이 있어 장비를 서둘러 펼친 날이었습니다.
충돌로 찢어진 엔진 앞 프레임
정면 충돌로 앞이 크게 부서진 차에서, 엔진을 둘러싼 앞면 프레임 옆이 찢어져 있었습니다. 표면에 엉겨 붙은 오염을 연마로 걷어 낸 다음, 한 번 손상을 입은 자리라 개선각을 깎아 용입이 깊이 들어가게 했습니다. 각 없이 위에만 덧올리면 같은 곳이 또 벌어집니다.
교류 알곤으로 갈라진 부분을 모두 접합하고 두 번째 비드를 겹쳐 살을 보탰습니다. 트인 주차장이라 바람에 보호가스가 흩어지지 않게 막아 가며 작업했고, 마지막엔 본래 색과 같은 도료를 입혔습니다.
- 처음 접합 뒤 2차 비드로 두께 보강
- 보호가스가 날아가면 비드에 결함이 남아 바람막이를 둠
- 고친 엔진은 공업사로 넘겨 다음 정비로 이어 감
강남구 알루미늄 구조물·차량 기록
강남구 알루미늄 용접 물음
볼트로 조립된 알루미늄 골대는 무엇을 살펴 두면 좋나요?
옮겨 쓰는 골대라면 볼트로 엮인 자리를 가끔 들여다봐 주세요. 끌고 들어 나르는 힘이 그곳에 쌓여 모서리가 꺾이는 일을 줄일 수 있습니다.
충돌로 찢어진 엔진 프레임은 왜 각을 내고 붙이나요?
충격을 한 번 받은 자리는 겉에만 비드를 올리면 다시 벌어지기 쉽습니다. 각을 내 깊이 녹여 넣어야 다시 깨질 위험이 줄어듭니다.
바깥에서도 알곤 용접이 되나요?
됩니다. 다만 바람에 보호가스가 날리면 결함이 생기므로 바람을 막아 가며 붙입니다.
알루미늄은 성질이 달라 붙이는 법도 다릅니다
알루미늄을 붙이려면 교류(AC) 알곤을 써야 합니다. 직류로는 아예 붙지 않거나, 붙어도 용접 품질이 크게 떨어집니다.
알루미늄 겉에는 얇은 산화막이 덮여 있고, 기계 부품은 기름과 때까지 배어 있습니다. 이것을 초경 공구로 갈아 깨끗한 바탕을 드러내야 쇳물이 붙습니다. 기름이 든 부품은 기름부터 빼고, 남은 것은 경우에 따라 토치로 태운 뒤 작업합니다.
알루미늄은 열을 잘 전해서 용접하는 자리뿐 아니라 이어진 틀 전체가 금세 달아오릅니다. 휠체어 의자처럼 녹기 쉬운 부속은 작업 전에 분리해 둡니다.
알루미늄 주물이라고 같은 봉을 쓰지 않습니다. 난간·휀스 주물은 마그네슘이 섞인 합금(AC7A)이라 5356 봉으로, 오일팬·미션케이스·엔진처럼 규소가 섞인 주물은 4043 봉(4047도 씁니다)으로 붙입니다. 용가재 제조사(Hobart·Kobelco) 자료에 따르면 마그네슘이 많은 알루미늄에 4043을 쓰면 용접한 곳이 덜 질겨지고, 5356은 온도가 65℃를 넘는 곳에 오래 두면 응력부식균열이 올 수 있습니다.
작은 점처럼 시작한 금도 열과 압력, 진동을 받으면 금방 넓게 번집니다. 임시로 막아 두면 더 커지기 쉬워 일찍 붙이는 편이 낫습니다.
겉보기는 같아도 알루미늄이 아닌 부품이 있습니다. 다임러 자료로 보면 벤츠 7단·9단 미션 하우징은 마그네슘 합금이고, 9단의 오일팬은 플라스틱이어서 쇠를 붙이는 용접으로는 고치지 않습니다.
알루미늄 부품이면 함께 알려 주실 것
- 금이 시작된 곳을 가까이 찍은 사진
- 부품 전체와 붙어 있는 둘레 부속이 보이는 사진
- 차량 부품이면 차종과 연식(문자로)
- 기름이 새는 부품이면 새어 나온 흔적이 보이는 사진
주물로 된 알루미늄 난간도 붙일 수 있나요?
됩니다. 난간·휀스용 주물은 마그네슘이 섞인 알루미늄이라 5356 봉을 쓰고, 교류로 붙입니다.
오일팬에 금이 가서 기름이 새는데 떼지 않고 고칠 수 있나요?
떼어 내지 않고 금 간 곳만 붙여 누유를 잡을 수 있습니다. 기름을 빼고 붙인 뒤, 다시 채워서 새는 곳이 남았는지 봅니다.
알루미늄은 왜 용접 전에 갈아 내나요?
겉의 산화막과 배어 있는 기름이 남으면 쇳물이 바탕에 붙지 않기 때문입니다. 깨끗한 바탕이 드러날 때까지 갈아 낸 뒤 바로 용접합니다.
꺾이거나 찢어진 자리를 가까이 찍어 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.