경기 부천시 소사구 스텐 용접
기둥이 통째로 사라진 주차 안내판, 바퀴 열두 개만 갈아 달라던 요양원 카트. 부탁받은 일과 실제로 손봐야 할 곳이 달랐던 두 스텐 현장입니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
소사구 송내동·범박동까지 가는 스텐 출장
송내동, 심곡본동, 소사본동, 범박동, 옥길동을 비롯해 소사구 어디든 장비를 싣고 찾아갑니다. 부러진 기둥이든 주방 카트든 놓인 그 자리에서 손봅니다.
기둥이 뿌리째 꺾인 안내판, 새로 세워야 할까요?
운전석 사각에 가린 표지판을 차가 들이받으면서 스테인리스 기둥이 바닥 위에서 통째로 부서졌습니다. 관리하시는 분이 작은 임시 표지를 대신 세워 두었고, 원래 자리엔 시멘트 바닥 사이로 끊긴 파이프 단면만 드러나 있었습니다.
단면은 충격에 짓눌렸고 속 파이프마저 벌어져 서로 맞물리지 않았습니다. 벌어진 채 이어 붙이면 표지판 무게를 감당하지 못하니, 땜질 하나로 끝낼 일이 아니라 바닥 고정까지 덧붙여야 한다고 봤습니다. 기둥이 스텐이라 붙이는 재료도, 아래를 붙드는 패스너와 앵커볼트도 전부 스테인리스로 골랐습니다.
밖에 서서 비와 먼지를 맞는 스텐 기둥도 녹에서 자유롭지 않습니다. 새로 쌓은 비드 위에는 스테인리스 316 코팅제를 발라 열에 상한 겉면을 덮었습니다.
물 튀는 주방 카트에 같은 스텐 판을 덧댄 까닭
요양원에서는 배식카트 세 대의 바퀴 12개를 새것으로 바꿔 달라고 하셨습니다. 막상 들여다보니 용접한 자리 대부분이 떨어졌고 몸체에 붙은 스텐판까지 녹이 퍼져, 바퀴만 갈아서는 해결되지 않을 형편이었습니다. 바퀴를 떼자 몸체 쪽에도 들뜬 곳이 보였습니다.
몸체가 얇아 받침 없이 바퀴를 달면 흔들림이 남기에, 녹슨 부속을 모두 걷어 내고 현장에서 스텐 판재를 재단해 받침을 새로 짰습니다. 덧대는 판을 몸체와 같은 스텐으로 고른 것은 성질이 다른 쇠끼리 맞닿은 데서부터 녹이 시작되기 때문입니다. 바퀴는 4인치에서 5인치로 키웠습니다.
스텐 기둥과 주방 카트 보수 기록
소사구 손님들이 물으신 것
바퀴만 바꿔 달라고 했는데 판재까지 손봐야 하나요?
바퀴가 붙는 판이 녹슬었거나 몸체 쪽이 들떠 있으면 그렇습니다. 그대로 바퀴만 달면 머지않아 같은 자리가 또 떨어집니다.
부러진 기둥 아래쪽은 어떻게 다시 고정하나요?
짓눌린 단면은 비드를 여러 겹 쌓아 메우고, 바닥 쪽에 스테인리스 패스너와 앵커볼트를 함께 박아 이중으로 붙듭니다. 다시 받히더라도 힘이 한 점에 몰리지 않습니다.
스테인리스(스텐)도 녹이 슬고 금이 갑니다
스텐은 녹이 슬지 않는다고 알려져 있지만, 오래 쓰면 금이 가고 부식이 생깁니다. 겉의 얇은 보호막이 깨진 곳부터 시작됩니다.
스텐 부식은 네 갈래입니다. 염소나 침전물 때문에 바늘구멍이 뚫리는 공식, 다른 금속과 맞닿아 한쪽이 먼저 녹스는 전위부식, 용접 열로 용접부위를 따라 생기는 입계부식, 바깥만 용접해 안쪽 틈에 물이 고여 생기는 틈부식입니다.
스텐(STS)은 직류 알곤으로 붙이고, 스텐에는 스텐 봉을 씁니다. 보통은 308, 지하수가 닿는 탱크는 316L이고, 그 밖에는 바탕 재질과 같거나 한 등급 높은 봉을 씁니다. 스텐과 철, 스텐과 아연도금 틀처럼 서로 다른 쇠를 이을 때는 309 봉으로 붙입니다.
용접 솜씨도 부식을 가릅니다. 2020년 학술지 부식과학기술에 실린 조사에서 지역난방 냉각수용 304 스텐 관은 쓴 지 2년 만에 물이 샜는데, 고르지 못하게 용접돼 틈과 요철이 생긴 곳에 세균이 자리 잡아 부식이 모였습니다. 반대로 고르게 용접된 곳에는 탈이 없었습니다.
가지를 뻗듯 퍼지는 스텐 균열은 염화물 응력부식균열인 경우가 많습니다. 2019년 Corrosion Science and Technology에 실린 열교환기 관 조사를 보면, 물에 든 염화물은 적었지만 관 겉이 젖고 마르기를 거듭하면서 한 자리에 쌓여 균열이 시작됐습니다. 온도도 영향을 줍니다. 유럽 규격을 인용한 자료를 보면 뜨거운 물에서 견디는 염화물 한계는 찬물의 4분의 1 수준이라, 급탕 배관이 찬물 배관보다 먼저 새기 쉽습니다.
용접을 마친 스텐에는 스텐 코팅제를 발라 보호막을 되살립니다. 다만 탱크 안처럼 물이 바로 닿는 면은 칠하지 않고 브러시로 연마해 마무리하며, 스텐 코팅제는 바깥에 바릅니다. 음식물과 습기가 많은 배식카·식당 카트에는 스텐 코팅제를 바릅니다.
스텐이면 함께 알려 주실 것
- 물이 닿는 자리인지(탱크·배관 안쪽 등)
- 뜨거운 물이 지나는지, 찬물이 지나는지
- 철이나 아연도금 부재와 맞붙어 있는지
- 금이 한 줄로 갔는지, 가지를 치며 퍼졌는지
스텐도 녹이 스나요?
슬 수 있습니다. 염소가 많은 물, 고여 있는 물, 다른 금속과 맞닿은 곳에서는 스텐도 부식되고 오래 쓰면 금도 갑니다.
스텐 탱크에는 어떤 봉을 쓰나요?
탱크 재질과 같은 등급이거나 그보다 한 단계 위의 봉을 고르고, 아래 등급으로는 내리지 않습니다. 지하수가 들어가는 탱크라면 316L 봉입니다.
스텐과 철이 붙어 있는 곳은 어떻게 용접하나요?
서로 다른 쇠를 이을 때 쓰는 309 봉으로 붙입니다. 철과 스텐을 아무 봉으로나 물려 두면 맞닿은 곳부터 부식이 시작됩니다.
부러진 스텐 부재, 사진으로 먼저 보여 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.