경기 안양시 만안구 주물 용접
주물은 단단하지만 휘지 않고 깨지는 성질이라, 세게 부딪히면 부러진 곳 둘레에 잔금까지 함께 생깁니다. 창가 난간 장식과 엔진블럭 모두 그 성질대로 탈이 났습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
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- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
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안양동·박달동 아파트와 공업소
만안구 안양동·박달동·석수동의 아파트 고층 세대나 공업소로 주물을 다룰 장비를 싣고 갑니다. 떨어져 나간 조각이 있다면 버리지 말고 함께 찍어 보내 주세요. 그대로 붙일지 덧댈지를 미리 정합니다.
부러진 주물 난간 장식은 어떻게 덧댔나요?
이삿짐을 올리던 사다리차 바구니가 창가 알루미늄 주물 난간을 치면서 아치 모양 장식이 끊어졌고, 일부는 떨어져 사라진 채 두 달 가까이 테이프로 묶여 있었습니다. 남은 부분도 군데군데 금이 가고 깨져 있었습니다. 떨어진 조각을 찾을 수 없어, 집주인이 미리 구해 둔 모양이 비슷한 주물 조각을 쓰기로 했습니다.
500mm쯤 되는 그 조각을 부러진 틈에 맞게 잘라 다듬어 끼워 맞췄습니다. 작업 날 바람이 몹시 세서 보호 가스가 흩어질 수 있어, 가스 양을 최대로 올리고 바람이 멎는 순간마다 한 점씩 알곤으로 붙였습니다. 덧댄 조각과 함께 깨진 곳들도 메운 뒤 연마하고 준비된 페인트로 색을 맞췄습니다. 다만 센 바람 속에서 한 작업이라 마감이 고르지 않은 곳이 있어, 이런 현장은 바람이 약한 날을 잡는 편이 낫다고 말씀드렸습니다.
볼트 자리 금이 번진 주물 엔진블럭
한 공업소에서 리프트에 매단 외제차 엔진블럭은 볼트를 조이는 자리를 중심으로 금이 둘레로 뻗어 있었습니다. 주물은 예열 없이 붙이면 식으며 줄어드는 힘에 금이 옆으로 퍼지므로, 조명을 비춰 금을 찾고 연마한 뒤 먼저 데웠습니다. 그다음 살을 조금 쌓고 다시 데우기를 여러 차례 되풀이해 남는 응력을 빼 가며 서두르지 않고 채웠습니다. 열처리를 못 하면 붙이는 도중에 금이 더 커지기 때문입니다. 마감 코팅제까지 바르고 금 선이 남지 않은 것을 확인했습니다.
만안구 주물 용접 질문
떨어져 나간 주물 조각이 없어도 고칠 수 있나요?
비슷한 모양의 주물을 구해 잘라 맞추면 덧대어 붙일 수 있습니다. 창가 난간 장식도 집주인이 마련한 조각을 틈에 맞게 다듬어 붙이고 색을 맞췄습니다.
바람이 센 날에도 주물 작업을 하나요?
할 수는 있지만 바람이 약한 날이 결과가 좋습니다. 센 바람에는 보호 가스가 흩어져 바람이 멎는 틈마다 나눠 붙여야 하고, 마감이 고르지 않을 수 있습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
남은 조각과 깨진 자리를 보내 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.