콤프레샤 에어탱크 누설 수리 · 하부 부식 구멍 판재 덧댐 출장용접
콤프레샤에 딸린 에어탱크 하부에서 공기가 쉬지 않고 새어 나왔습니다. 녹이 슬어 생긴 작은 구멍으로, 모아 둔 압축공기가 그대로 빠져나가는 상태였습니다.
장비를 기울여 받치고 구멍을 육성용접으로 메운 뒤 3T 판재를 덧대 한 번 더 용접
기계 부품 용접 · · 사진 15장
작업 사진
현장에서 찍은 사진입니다. 순서대로 진행 과정이 담겨 있습니다.















작업 요약
| 작업 구분 | 기계 부품 용접 |
|---|---|
| 주요 증상 | 에어탱크 바닥 쪽 녹슨 구멍으로 압축공기가 계속 빠짐 |
| 원인 | 에어탱크 바닥에 녹이 스는 까닭은 탱크 안에서 생기는 물입니다. 공기를 압축해 채우는 동안 공기에 섞인 수분이 물방울로 맺히고, 그 물이 탱크 아래에 모여 안쪽 벽부터 녹을 냅니다. |
| 조치 | 장비를 기울여 받치고 구멍을 육성용접으로 메운 뒤 3T 판재를 덧대 한 번 더 용접 |
| 사진 | 15장 |
이 작업에서 늘 지키는 것
작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기
주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라
알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후
보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판
철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm
기계 부품 용접, 어떤 상태였나요?
현장에 도착해 확인한 내용입니다.
콤프레샤에 딸린 에어탱크 하부에서 공기가 쉬지 않고 새어 나왔습니다. 녹이 슬어 생긴 작은 구멍으로, 모아 둔 압축공기가 그대로 빠져나가는 상태였습니다.
구멍 둘레는 겉 페인트 밑으로 녹이 퍼져 있었습니다. 철판이 조금씩 얇아지다가 결국 뚫린 자리입니다.
기계 부품 용접, 왜 이렇게 됐나요?
같은 증상이라도 원인은 다릅니다.
에어탱크 바닥에 녹이 스는 까닭은 탱크 안에서 생기는 물입니다. 공기를 압축해 채우는 동안 공기에 섞인 수분이 물방울로 맺히고, 그 물이 탱크 아래에 모여 안쪽 벽부터 녹을 냅니다.
압력을 계속 받는 탱크라 녹슨 구멍은 내버려 두면 점점 넓어지고 빠지는 공기도 늘어납니다. 구멍이 작은 지금은 용접으로 막아 쓸 수 있지만, 더 두면 탱크 자체를 새것으로 바꿔야 하는 경우까지 생깁니다.
기계 부품 용접, 어떻게 고쳤나요?
작업 순서와 방법입니다.
- 녹슨 자리가 탱크 밑면이라 장비를 세워 둔 채로는 손이 들어가지 않았습니다. 콤프레샤를 옆으로 눕히듯 기울이고 각목을 괴어 움직이지 않게 한 다음 작업 공간을 만들었습니다.
- 그라인더로 구멍 주변 페인트와 녹을 말끔히 벗겨 냈습니다. 바탕이 깨끗하지 않으면 용접 살이 철판에 제대로 녹아 붙지 않기 때문에 이 과정에 시간을 들였습니다.
- 뚫린 구멍에는 용접으로 금속을 쌓아 올리는 육성용접을 해서 먼저 메웠습니다.
- 메운 자리 위에 두께 3T(3mm) 판재를 가로세로 100mm로 잘라 얹고, 판재까지 다시 용접해 두 겹으로 보강했습니다.
무엇을 썼나요?
사용한 자재와 장비입니다.
보강에 쓴 것은 두께 3T 판재를 100×100mm로 자른 조각입니다. 1차로 구멍을 메우는 육성용접, 2차로 판재 덧댐 보강을 해서 두 단계로 막았습니다.
부식으로 생긴 구멍은 용접보다 바탕 정리가 결과를 더 크게 좌우합니다. 그라인더 작업에 먼저 공을 들였고, 처음부터 끝까지 약 1시간 걸렸습니다.
마무리는 어떻게 했나요?
작업 후 확인한 내용입니다.
용접이 끝나자마자 콤프레샤를 돌려 압력을 끝까지 올렸습니다. 올라간 압력이 내려가지 않고 버티는지, 보수한 자리에서 공기가 새지 않는지 지켜본 뒤 끝냈습니다.
에어탱크 밑에서 공기 새는 소리가 들리면 바닥 녹부터 살펴봅니다. 구멍이 작을 때 손볼수록 보수 범위도 작아집니다.
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같은 증상이면 사진 3장 보내 주세요

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