경기 의왕시 주물 용접
한 차량은 엔진과 발전기를 잇는 볼트 고정부가 떨어진 뒤로 차체 떨림이 심해져, 그대로 두면 다른 곳까지 손상이 번질 형편이었습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
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의왕시 주물 부품은 종류부터
청계동, 오전동, 내손동, 고천동에서 엔진 둘레의 주물 부품이 깨졌다면, 철 주물인지 알루미늄이 섞인 주물인지에 따라 붙이는 순서가 달라집니다. 알루미늄 주물이면 교류로 붙이고, 철 주물은 데우는 방법부터 따로 정합니다.
주물 고정부는 왜 한순간에 떨어지지 않나요?
고정부가 빠지는 일은 보통 기계 떨림과 헐거워진 볼트 조임, 밖에서 받은 충격이 오래 겹쳐 생깁니다. 주물은 단단해도 휘는 성질이 약해, 볼트를 지나치게 조였을 때나 충격을 받았을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다. 이 차도 오랜 떨림과 작은 충격 끝에 고정부가 떨어진 경우였습니다.
엔진과 발전기가 균형을 잃으면 떨림과 무게가 들쭉날쭉하게 전해지고, 곁의 부품까지 손상됩니다. 그래서 떨어진 조각만 붙이는 데서 그치지 않고 축과 줄이 다시 맞도록 하는 데 목표를 뒀습니다.
알루미늄이 섞인 주물은 열을 나눠 넣었습니다
둘레 구조와 망가진 곳을 훑어보며 고칠 차례를 정하고, 구조물이 흔들리지 않게 꽉 붙든 채 한 면씩 손질했습니다. 그라인더와 초경 그라인더로 깨진 곳 언저리의 때와 이물을 모두 벗긴 뒤, 아주 조금만 틀어져도 조립 뒤 떨림이 나므로 떨어진 조각의 각도를 세밀하게 잡았습니다.
주물은 한 곳만 뜨거워지면 늘어나고 줄어드는 폭이 달라져 통째로 비틀립니다. 알루미늄이 섞인 주물은 온도가 조금만 올라가도 경계가 약해지고 모양이 무너지므로, 잠깐 열을 넣고 식히기를 되풀이하며 온도를 쉬지 않고 확인했습니다. 비좁은 엔진 아래에서 둘레 구조물에 닿지 않게 손 각도를 계속 바꿔 가며 붙였습니다. 끝나고 고정부를 붙잡아 흔들고, 한 지점이 아니라 전체 균형을 놓고 확인했습니다.
의왕시 주물 작업 사례
의왕시 주물 용접 질문
주물은 왜 천천히 붙여야 하나요?
열을 한꺼번에 넣으면 한쪽만 늘어났다 줄면서 부품이 비틀리거나 귀퉁이가 깨지기 때문입니다. 열을 짧게 넣고 식히기를 되풀이해야 모양을 지키며 붙일 수 있습니다.
떨어진 고정부를 붙이면 차 떨림도 멈추나요?
조각을 원래 각도대로 붙여 엔진과 발전기의 축이 다시 맞으면 떨림이 멎습니다. 이 차도 붙인 뒤 고치기 전의 흔들림이 사라지고 단단히 자리 잡은 것을 확인했습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
떨어진 주물 고정부 문의
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.