경기 수원시 장안구 주물 용접
주철로 된 주물 펌프 일곱 대가 겨울을 나며 모두 얼어 터진 워터파크 기계실에서, 여름 개장 전에 고쳐 달라는 연락을 받았습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
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영화동·파장동 주물 설비 상담
영화동·파장동·정자동·송죽동·율전동 등 장안구의 기계실이나 정비소에서 주철 펌프나 주물 엔진이 깨졌다면 찾아갑니다. 몇 대인지, 언제까지 다시 돌려야 하는지 알려 주시면 순서를 짜서 갑니다.
주철 펌프는 왜 한 대씩 나눠 붙였나요?
주철은 단단한 대신 잘 늘어나지 않아, 용접 열을 받았다 식으며 줄어드는 힘을 견디지 못하고 깨지기 쉽습니다. 일곱 대를 한꺼번에 몰아 붙이지 않고 한 대씩 차례로 알곤으로 보수한 까닭입니다. 크랙이 간 곳은 하나도 빼지 않고 먼저 연마해 용접할 바탕을 만들었습니다.
몇 대는 주물 질이 좋지 않아 쇳물이 녹아 붙지 않았습니다. 그럴 때는 무리하게 열을 더 넣지 않고 연마를 되풀이해 붙는 바탕이 나올 때까지 다듬었습니다. 시간은 더 들었지만 마지막 한 대까지 보수를 끝냈고, 모두 조립해 시운전을 돌린 뒤 이상이 없음을 확인했습니다. 펌프가 터진 근본 원인은 겨울에 물을 빼 둘 드레인 밸브가 처음부터 없었던 데 있어, 그 점도 함께 말씀드렸습니다. 새것으로 바꿨다면 일곱 대 모두를 들여야 했을 자리입니다.
깨진 수입차 주물 엔진블럭
수입차 주물 엔진블럭이 깨진 현장도 같은 원리로 다뤘습니다. 예열 없이 붙이면 그 열로 크랙이 오히려 번지기 때문에, 블럭을 데운 뒤 용접하고 다시 데우기를 번갈아 하며 나아갔습니다. 다 붙인 뒤에는 후열을 하고 급히 식히지 않고 천천히 식혀 남는 응력을 줄였습니다. 주철인지 주강인지, 알루미늄 주물인지에 따라 온도와 봉이 달라 재질부터 가리고 시작합니다. 수입차 엔진블럭처럼 새로 구하기 어려운 부품일수록 이 순서를 하나도 건너뛰지 않습니다.
장안구 주물 보수 사례
장안구 주물 용접 질문
주물 질이 나쁘면 용접을 못 하나요?
못 하는 것은 아니고 시간이 더 듭니다. 워터파크 펌프도 녹아 붙지 않는 자리가 있었지만, 연마를 되풀이해 바탕을 다듬은 끝에 모두 보수했습니다.
겨울에 펌프가 얼어 터지지 않게 하려면 어떻게 하나요?
관이나 펌프 속에 물이 남지 않게 빼 두는 것이 먼저입니다. 물을 뺄 드레인 밸브가 없다면 그것부터 갖춰야 다음 겨울에 같은 동파가 되풀이되지 않습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
깨진 펌프나 부품을 찍어 보내 주세요
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.