경기 시흥시 주물 용접
정왕동·배곧동·은행동·대야동·신천동 카센터에서 오일팬이 깨져 오일이 새고 있다면, 금이 자라는 구간까지 한 번에 막아야 두 번 일하지 않습니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서
정왕동·배곧동·은행동·대야동·신천동
시흥 정왕동, 배곧동, 은행동, 대야동, 신천동의 카센터와 정비소로 갑니다.
깨진 자리 끝에서 금이 왜 자꾸 뻗어 나가나요?
수입차를 전문으로 하는 카센터에서 급히 와 달라는 전화가 왔습니다. 알루미늄 오일팬이 무언가에 맞아 깨지면서 오일이 새어 나왔고, 깨진 지점을 가운데 두고 금이 사방으로 퍼져 있었습니다. 팬 속에는 언제나 오일이 담겨 있어, 실처럼 가는 금 한 줄만으로도 달릴 때든 서 있을 때든 오일이 새어 나갑니다.
알루미늄 주물은 잘 부서지는 성질이 있어, 한 점에 충격이 들어가면 그 자리가 먼저 쪼개지고 쪼개진 끝에서 다시 금이 자라 손상 범위가 커집니다. 자주 깨지는 부품이라 수리 문의가 많은 편이지만, 주물 엔진이나 알루미늄 엔진은 살필 것이 많아 섣불리 손댔다가 엔진을 통째로 바꾸게 되는 일도 생깁니다.
아직 자라는 금까지, 오일 붓기 전에
깨진 곳을 먼저 메우고, 금이 아직 뻗어 가는 구간까지 남김없이 알루미늄 용접으로 이었습니다. 표면 산화막을 벗겨 내는 청정작용이 있어야 녹아 붙으므로 교류로 바꿔 쓸 수 있는 용접기를 썼습니다. 직류만 되는 보통 알곤기로는 이 재료가 붙지 않습니다.
이음을 마치고 팬 전체를 다시 훑었더니 아래쪽에서 금 한 줄이 더 나왔습니다. 그 금과 미심쩍던 실금들까지 남김없이 메웠습니다. 한 줄이라도 놓친 채 오일을 넣어 시험하면 오일을 도로 빼고 씻어 낸 뒤 첫 단계부터 되풀이해야 하니, 오일을 붓기 전에 끝내는 것을 원칙으로 둡니다. 새는지 시험해 보니 한 점도 비치지 않았고, 까다로울 거라 여겼던 일이 변수 없이 마무리됐습니다.
시흥 오일팬 금 보수
시흥시 주물 용접 질문
이은 자리는 새것과 다른가요?
새 부품처럼 매끈하진 않아도 기름과 물이 새지 않게 꽉 막히고, 원래 부품을 그대로 살려 씁니다. 비싼 엔진일수록 교체 값이 크게 나옵니다.
교류 장비는 넉넉히 있나요?
교류로 바꿔 쓸 수 있는 용접기를 여러 대 두고 있어, 알루미늄 일이 들어와도 장비 때문에 돌려보내지 않습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
새는 오일팬 사진 보내기
고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.