서울 동대문구 주물 용접
주물은 틀에 부어 찍어 낸 금속이라 깨진 조각만 떼어 갈아 끼울 수 없고, 어떤 주물이냐에 따라 장비와 봉이 달라집니다.
- 난간 · 탱크 · 배관 · 대문 등 6개 분야
- 발전기 보유 · 전기 없는 현장도 작업
- 모든 재질 용접 가능 (철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 마그네슘 · 동 · 황동)
- 블로그 실제 시공 기록 2,000건 이상
- 사진 3장이면 견적
- 당일 방문 원칙
- 교체 전에 보수로 될지 먼저 봅니다
- 특수용접기능사 · 용접산업기사 자격
- 관리사무소 견적서 · 세금계산서

답십리동·휘경동 주물 부품 문의
서울 동대문구 답십리동·휘경동·전농동·장안동·이문동으로 주물 보수를 하러 갑니다. 쇠 주물인지 알루미늄 주물인지 모르셔도 되니, 어디에 쓰는 부품인지와 기름이 묻어 있는지만 알려 주시면 됩니다.
알루미늄 주물 엔진블럭은 왜 양쪽 면에 살을 올렸나요?
한 공업사에서 정비 중이던 엔진에 충격으로 금이 가 기름이 새고 있었습니다. 보내 주신 사진으로 알루미늄 주물임을 미리 알아 교류(AC) 알곤 장비를 실어 갔습니다. 엔진블럭은 틀에 부어 만든 주물이라 깨진 부분만 바꿔 끼울 수 없어, 알코텍 봉으로 크랙 자리에 비드를 쌓았습니다. 한 면만 메우면 두께가 한쪽으로 치우쳐, 압력을 받을 때 두께가 바뀌는 경계에서 다시 갈라지므로 반대쪽 면에도 살을 올렸습니다. 기름을 채워 시운전한 뒤 새는 곳이 없고 다른 크랙도 생기지 않은 것을 보고 마쳤습니다. 가 보니 엔진은 따로 떼어 내 바닥에 내려 둔 상태였고, 크랙 난 곳마다 먼저 표시를 해 두었습니다. 용가재에 따라 내구성과 내식성이 달라지는 소재라 수입산 알코텍 봉을 골랐습니다.
차에 받혀 꺾인 주물가로등
한 아파트 단지의 주물가로등은 차에 부딪혀 꺾인 채 건물 외벽 쪽으로 기울어 있었습니다. 주물은 겉에 페인트나 찌꺼기가 남으면 잘 녹아 붙지 않아 겉면부터 갈아 냈고, 작업차에 올라 기둥 가운데를 붙든 채 가접으로 직각을 먼저 맞췄습니다. 부러진 자리는 알곤으로 둘레를 돌아가며 붙였고, 용가재는 기둥 무게를 버틸 TGC-50을 썼습니다. 비드에 기공이나 언더컷이 없는지 살핀 뒤 코팅제를 발랐습니다. 곧바로 본용접을 하면 기울기를 고칠 틈이 없어 가접한 채 직각을 확인한 다음 넘어갔습니다. 옆에 나무가 서 있어 불꽃이 거의 없는 알곤을 골랐고, 칠은 관리소장님이 직접 맡기로 하셔서 코팅까지 해 드렸습니다.
엔진블럭과 주물가로등 보수 기록
동대문구 주물 용접 질문
엔진블럭 크랙을 에폭시로 막아 두면 안 되나요?
엔진 안에 압력이 걸리면 달리는 중에 접착제 막이 떨어져 다시 기름이 샙니다. 비드로 크랙을 모두 메우거나 부품을 바꾸거나 둘 중 하나를 골라야 합니다.
가로등이 기운 채로 오래 두면 어떻게 되나요?
무게 중심이 한쪽으로 치우친 채 굳어 꺾인 단면이 쏠린 힘을 계속 받습니다. 쓰러지면 사람이 다칠 수 있어 사진을 받는 대로 가장 이른 날로 일정을 잡습니다.
주물은 깨지기 쉬워 열을 다루는 법이 따로 있습니다
같은 주물이어도 주철·주강·알루미늄 주물은 쓰는 봉과 순서가 다릅니다. 그래서 무슨 주물인지 가리는 일이 먼저이고, 사진으로 가늠이 안 되면 도착해서 실물로 판단합니다.
주물은 단단해도 끈기가 적어, 버틸 수 있는 힘을 넘으면 휘지 않고 바로 깨집니다. 볼트를 지나치게 조였을 때, 밖에서 부딪혔을 때, 달아올랐다 식기를 거듭할 때 작은 금이 생겨 점점 벌어집니다.
깊이 파고들어 붙여야 하는 주물은 먼저 예열합니다. 차가운 채로 용접하면 식는 동안 용접한 곳이 오그라들고, 그 힘에 금이 옆으로 번집니다. 용접과 데우기를 번갈아 하며 나아가고, 다 붙이면 다시 데워 천천히 식힙니다(후열·서냉). 겉에 살만 얇게 올리는 일은 예열을 생략하고 열을 조금씩 쌓아 가며 붙인 뒤 서냉으로 마치기도 합니다.
예열만으로 넉넉한 것은 아닙니다. 대한용접·접합학회지(2018)에 실린 회주철 실험에서는 예열을 해도 전류가 높으면 금이 갔고, 예열과 낮은 전류가 짝을 이룰 때만 금이 없었습니다. 한 번에 센 열을 넣지 않는 까닭입니다.
「주철은 용접이 안 된다」는 말은 반만 맞습니다. 용접이 불가능한 것은 백주철 정도이고, 회주철 같은 나머지 주철은 까다롭지만 보수할 수 있다는 것이 영국 용접연구소(TWI)의 설명입니다. 미국용접협회도 주철만 다루는 용접 지침을 따로 냈습니다(AWS D11.2).
주철 보수에는 니켈이 든 봉을 쓰기도 합니다. 황동 주물 부품에 주조 때 생긴 기공(작은 구멍)을 살을 올려 메운 현장도 있습니다.
주물 부품이면 함께 보내 주실 것
- 금 간 곳과 금의 양 끝이 보이는 사진
- 부품 전체와 볼트 자리가 보이는 사진
- 기름이 묻었거나 배어 든 곳
- 어디에 쓰는 부품인지(펌프·엔진·가로등 등)
알루미늄 주물과 주철 주물은 다르게 붙이나요?
다릅니다. 주철·주강 주물은 미리 데운 다음 알곤으로 붙이고, 알루미늄 주물은 교류로 붙입니다. 알루미늄 주물끼리도 합금에 따라 봉이 갈립니다.
볼트를 조이다가 주물 볼트 자리가 깨졌는데 붙일 수 있나요?
붙일 수 있습니다. 깨진 면을 갈아 금이 어디서 끝나는지 확인하고, 예열하며 붙인 뒤 천천히 식힙니다.
기름이 스민 주물도 용접이 되나요?
됩니다. 기름을 빼낸 다음, 틈에 스며 있는 것은 현장 상황을 보고 토치 불로 태워서 없앤 뒤 붙입니다. 그 일이 더해져 깨끗한 부품보다 손이 더 갑니다.
| 출장 지역 | 서울 동대문구 |
|---|---|
| 주요 동 | 전농동 · 답십리동 · 장안동 · 이문동 · 휘경동 |
| 방문 | 당일 방문 원칙 |
| 상담 시간 | 오전 8시 ~ 오후 8시 |
| 견적 | 사진 3장을 문자로 보내 주시면 회신 |
| 지자체 | 동대문구청 홈페이지 |
| 지도 | 네이버 지도 · 카카오맵 |
주물 부품의 쓰임새를 알려 주세요

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.


