부러진 볼트 · 볼트 자리 깨짐 보수
깨진 볼트 자리는 살을 쌓아 다시 만들고, 부러진 볼트는 빼낸 뒤 조립까지 맞춥니다.
수도권 출장용접·배관설비 에프엠웰딩 · 대표번호 1644-8182 · 기준
알아 두실 수치

| 다루는 재질 | 철 · 스테인리스 · 알루미늄 · 주물 · 황동 · 마그네슘 |
|---|---|
| 스테인리스 | DC TIG 알곤 · 용가재 308 / 316L 1.6mm |
| 알루미늄 · 알루미늄 주물 | AC 교류 알곤 · 알코텍 4043/5356 · 엔진블럭 풀용접 150A 전후 |
| 철 중량 구조물 | 아크 · 저수소계 7016 · 3.2mm |
| 보강 철판 | 2T 각파이프에 3T 철판 덧대기 |
| 스텐과 철 이종 | 309 용가재 |
| 불꽃을 쓸 수 없는 자리 | 압착(SR · 몰코) |
| 마감 | 스텐 코팅제 · 광명단 · 방청 도장 |
볼트를 조였을 뿐인데 왜 깨지나요?
엔진과 미션 케이스는 대부분 주물입니다. 단단하지만 늘어나는 성질이 약해서, 정해진 힘을 넘겨 조이면 휘지 않고 그대로 갈라집니다.
과한 조임과 사고
정비 중에 볼트를 세게 조이다 볼트 구멍 둘레에 금이 가거나 파편이 떨어지는 경우가 가장 많습니다. 충돌 사고로 에어컨 압축기 브래킷이 휘면서 고정 볼트 2개가 한꺼번에 부러진 현장도 있었습니다.
풀 때 두 동강
금이 간 채 조립하면 체결이 되지 않거나, 운행하며 열과 진동을 받다가 더 벌어집니다. 볼트를 풀었더니 두 동강이 났다면 이미 버틸 수 있는 한계를 넘었다는 뜻입니다.
깨진 볼트 자리는 어떻게 다시 만드나요?
쌓고, 대 보고, 다시 쌓습니다
떨어진 살을 용접으로 쌓아 올립니다. 쌓고 갈아 낸 뒤 조립할 부속을 실제로 대 보고, 한쪽이 뜨면 모자란 곳만 한 번 더 쌓습니다. 1차와 2차로 나눠 모두 2회 육성한 현장에서는 부속이 빈틈없이 맞았습니다.
재질마다 열 관리
철 주물은 예열하고 붙인 뒤 후열로 천천히 식힙니다. 예열 없이 붙이면 식으면서 당기는 힘에 옆이 깨집니다. 알루미늄 주물은 교류 알곤을 쓰고, 표층만 쌓는 자리는 크레이터로 열을 조금씩 올려 가며 붙인 다음 급하게 식히지 않습니다.
부러진 볼트는 어떻게 빼나요?
와셔와 너트로 잡습니다
머리가 뭉개졌으면 평와셔를 대고 너트를 용접해 새로 잡을 자리를 만든 뒤, 스패너로 천천히 돌려 뺍니다. 힘의 방향이 틀어지면 케이스 쪽 나사산까지 망가지므로 조금씩 돌립니다.안으로 들어갔으면 역탭
면보다 약 10mm 안쪽으로 들어가 부러진 볼트는 잡을 데가 없습니다. 이때는 가운데에 홈을 파고 역탭을 넣어 돌려서 뽑았습니다. 작은 공구까지 차에 싣고 다니는 것도 이런 자리 때문입니다.
알루미늄 블록은 어떤 조건으로 붙이나요?
150A · 4043 2.4mm
과한 조임으로 금이 간 알루미늄 엔진 블록은 교류 알곤을 150A에 맞추고 알코텍 4043 2.4mm 봉으로 붙였습니다. 4043은 실리콘이 많아 열로 생기는 균열에 강해서, 오일팬과 미션 케이스 같은 실리콘 주물에 씁니다.
배터리 분리와 누유 확인
용접 전에 배터리를 분리하고, 볼트 구멍 둘레에 남은 오래된 오일 흔적을 초경 공구로 긁어 냅니다. 끝나면 오일을 채우고 시동을 걸어 새는 곳이 없는지 봅니다.
다시 조립할 때 무엇을 조심하나요?
체결까지 확인
부속을 대고 볼트를 끼워 유격 없이 체결되는 것까지 확인하고 철수합니다. 각도가 조금만 어긋나도 볼트가 들어가지 않아서, 붙이는 동안 여러 번 맞춰 봅니다.
토크렌치로 조입니다
정비소에는 다시 조립할 때 토크렌치로 정해진 힘만 주시도록 말씀드립니다. 드릴로 한 번에 조이다 깨지는 경우가 많아서입니다.
어떤 작업인지 궁금하시면 사진을 보내 주세요

고장 난 자리와 그 주변이 보이게 사진 3장을 문자로 보내 주시면 견적을 바로 회신합니다. 재질이 무엇이고 얼마나 손이 가는 일인지에 따라 가격이 달라집니다. 그래서 사진 없이 금액을 말씀드리지 않습니다.
