운반카트 수리 · 바퀴 교체 하부 보강 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

카트·운반구, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

식자재를 다루는 물류센터에서 운반카트가 제대로 구르지 않는다며 연락을 주셨습니다. 방향을 틀 때 나는 소리와 바닥에 찍히는 자국도 같이 골칫거리였습니다.

살펴보니 바퀴 축에 녹이 잔뜩 올라 고장으로까지 번져 있었습니다. 축축한 곳에서 오래 쓰다 보니 닳는 것도 함께 진행됐다고 판단했습니다.

카트를 한 줄로 늘어놓고 한 대씩 따로 점검했습니다. 바닥과 맞닿는 바퀴 아랫부분은 부식과 파손이 같이 온 경우가 많았고, 몇 대는 아예 비뚤어져 바닥과 직각이 맞지 않았습니다.

카트·운반구, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

카트 바퀴는 한두 차례 부딪힌다고 고장 나지 않습니다. 오랜 사용에 습기가 더해지면서 구조 전체에 마모가 누적된 결과였습니다.

식자재는 시간마다 되풀이해서 옮깁니다. 카트 한 대만 흔들려도 작업 흐름 전체가 늦어지고 일하는 분들이 더 힘들어집니다.

몇 번 임시로 손을 보셨지만 구조가 원인이다 보니 증상이 되풀이됐습니다. 바퀴가 많이 닳은 단계라면 떨어진 용접부만 다시 붙여서는 해결이 안 됩니다.

카트·운반구, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 카트를 모두 뒤집어 놓고 그라인더와 몽키스패너로 바퀴를 차례로 떼어 냈습니다. 들러붙어 돌지도 않는 바퀴는 잘라서 분리했습니다.
2. 녹 때문에 금속끼리 붙어 버린 곳은 불꽃이 튀지 않게 조금씩 돌려 가며 부품을 뺐고, 틈틈이 상태를 확인했습니다.
3. 카트 한 대는 볼트 조립 방식과 안쪽 구조가 다른 카트들과 달랐습니다. 준비해 간 볼트·너트 규격이 맞지 않아, 볼트를 현장에서 절반 정도 잘라 내고 그라인더로 둥근 면을 깎아 너트 구멍에 들어가게 만들었습니다.
4. 깎은 볼트는 용접으로 흔들리지 않게 잡고, 무게가 실려도 비뚤어지지 않게 아래쪽을 이중으로 보강했습니다.
5. 작업 후 슬래그와 잘라 낸 가루를 치우고, 마찰을 덜어 주는 윤활제와 녹을 막는 방청 스프레이를 뿌렸습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

바꿔 끼울 바퀴와 공구를 출발 전에 챙겼습니다. 여러 대를 하루에 봐야 하는 곳은 자재가 모자라면 당일에 끝낼 수 없습니다.

맞지 않는 볼트는 새로 사러 가지 않고 현장에서 가공했습니다. 부품을 갈아 끼우기보다 만들어 쓰는 쪽에 가까운 작업이었습니다.

마무리에는 윤활제와 방청 스프레이를 같이 썼습니다. 윤활제는 바퀴를 부드럽게 굴리고, 방청 스프레이는 녹이 다시 올라오는 시점을 늦춥니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

바퀴를 다 갈고 나서 카트를 바로 세워 한 대씩 밀어 보았습니다. 잘 구르는지, 방향을 틀 때 축이 떨리는지, 밀 때 걸리는 느낌이 있는지 같이 확인했습니다.

말썽이던 카트는 일부러 몸무게를 실어 누르며 바퀴 각도가 비뚤어지는지 봤습니다. 볼트를 깎아 끼운 카트도 조용하고 매끄럽게 돌았습니다.

고객님과 마무리 상태를 함께 확인하고, 평소 관리 방법과 바퀴 교체 시기를 설명드린 다음 마쳤습니다.