호텔 스텐 청소카트 파손 수리 · 손잡이 바퀴 재용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

카트·운반구, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

값싼 수입 제품을 한꺼번에 들여온 청소카트들로, 바퀴가 가접 몇 방으로만 붙어 흔들리고 있었습니다.

카트를 미는 손잡이 연결 자리도 용접이 떨어져 손으로 당기면 쉽게 빠질 정도였습니다.

작업하다 보니 바퀴 고정판이 통째로 떨어진 카트도 몇 대 있었습니다.

카트·운반구, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

무게를 받는 바퀴 자리를 처음부터 가접만으로 고정해 두어 작은 충격에도 떨어지는 구조였습니다.

손잡이는 좌우만 붙어 있어, 밀고 당기는 힘이 되풀이되자 금속이 피로해져 끊어졌습니다. 철사를 자꾸 구부렸다 펴면 부러지는 것과 같은 원리입니다.

카트·운반구, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 손볼 곳을 먼저 표시해 두고 카트를 눕혀 한 대씩 작업했습니다.
2. 덜렁거리던 바퀴 고정부를 한두 점이 아니라 고르게 돌아가며 용접했습니다.
3. 고정부가 아예 없어진 카트에는 준비해 간 여분 바퀴와 판재를 대어 보강했습니다.
4. 손잡이 연결 자리는 좌우에 위아래까지 더해 붙여 힘이 고르게 나뉘도록 했습니다.
5. 투숙객이 많은 낮을 피해 늦은 저녁부터 새벽까지 작업했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

여분 바퀴와 보강용 판재를 미리 챙겨 갔습니다.

한두 곳만 붙이면 힘이 그 점에 몰리므로, 닿는 자리를 고르게 용접해 힘을 나누는 것이 핵심입니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

60대가량을 약속한 시간 안에 모두 마쳤습니다.

카트마다 직접 밀고 끌어 보며 바퀴와 손잡이가 단단한지 확인한 다음 장비를 정리했습니다.