스텐 배식카 파손 수리 · 바퀴 교체 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

카트·운반구, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

요양병원 배식카 3대의 바퀴 12개를 교체해 달라는 의뢰였습니다. 도착했을 때가 배식으로 바쁜 시간이라 한 대씩 교대로 밖에 내어 작업했습니다.

바퀴가 전체적으로 파손돼 있었습니다. 군데군데 용접된 부분이 탈락했고 바퀴와 배식카 몸통을 잇던 판재가 뜯겨 나간 상태였습니다.

4인치 바퀴라 잘 굴러가지 않는다는 말씀도 함께 주셨습니다.

카트·운반구, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

배식카는 오래 쓰다 보면 여기저기 부딪힙니다. 충격이 쌓이는 자리가 늘 바퀴 쪽입니다.

음식물 찌꺼기가 남으면 그 자리에서 부식이 시작됩니다. 충격과 부식이 겹쳐 내구성이 떨어지면 이런 형태로 파손됩니다.

바퀴를 떼고 보니 바퀴를 붙였던 면 자체가 전체적으로 손상돼 있었습니다. 그 상태로 새 바퀴만 다시 붙이면 얼마 못 가 같은 자리가 다시 떨어집니다.

몸통 부분의 스테인리스 판재 두께가 얇았습니다. 얇은 면에 바퀴를 직접 붙이면 하중이 한 점에 몰립니다.

카트·운반구, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 파손된 바퀴를 모두 제거하고 붙어 있던 면 상태를 먼저 확인했습니다.
2. 보강을 먼저 하고 바퀴를 붙이는 순서로 방향을 잡았습니다.
3. 준비해 간 스테인리스 판재를 바퀴가 연결되는 자리에 대고 보강했습니다. 기존 몸통보다 내구성이 있는 베이스판을 먼저 용접한 뒤 그 위에 바퀴를 붙였습니다.
4. 바퀴는 한 사이즈 큰 5인치로 바꿔 달았습니다. 4인치로는 잘 굴러가지 않는다고 하셨습니다.
5. 12개를 모두 교체해 용접한 뒤 음식물로 인한 부식을 막으려고 스텐 코팅제를 도포했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

보강재는 스테인리스 베이스판입니다. 몸통 판재가 얇아 그대로는 바퀴를 받칠 면이 나오지 않았습니다.

바퀴는 5인치 규격으로 준비했습니다. 지름이 커지면 같은 힘으로 밀 때 훨씬 수월합니다.

마감은 스텐 코팅제입니다. 음식물이 닿는 자리라 용접부를 덮어 두는 과정이 빠지면 안 됩니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

12개 바퀴를 모두 붙인 뒤 굴려 보며 흔들림이 남았는지 확인했습니다.

배식 시간에 지장을 주지 않도록 한 대씩 돌려 가며 작업해 그날 안에 3대를 마쳤습니다. 보강까지 넣어야 하는 현장이라 시간이 꽤 걸렸습니다.