BMW 알루미늄 오일팬 파손 수리 · 구멍 육성 용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

오일팬 누유, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

오일팬 옆면이 크게 깨져 속이 훤히 보일 만큼 구멍이 나 있었습니다.

깨질 때의 충격으로 구멍 둘레 여러 방향에 금이 뻗어 있었습니다.

기름이 새는 탓에 그대로는 차에 다시 달 수 없었고, 새 부품값이 부담돼 고쳐 쓸 수 있는지 물어 오셨습니다.

오일팬 누유, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

알루미늄 주물은 가벼운 대신 충격을 받으면 휘기보다 깨지는 성질이 있어, 아래에서 받힌 힘에 쉽게 부서집니다.

한 번 깨지면 그 충격이 둘레로 전해져 눈에 띄는 구멍 말고도 가는 금이 같이 생깁니다.

오일팬 누유, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 깨진 조각이 남아 있지 않아 제자리에 맞춰 붙이는 방법은 쓸 수 없었습니다.
2. 그래서 구멍 가장자리에서 안쪽으로 알루미늄을 녹여 덧쌓는 육성 방식으로 빈자리를 새로 만들어 나갔습니다.
3. 구멍을 다 막은 뒤, 둘레로 퍼진 금도 끝까지 찾아 하나하나 용접해 메웠습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

용접은 교류(AC) TIG 방식으로 했습니다. 알루미늄 겉의 산화막을 깨 주면서 붙일 수 있는 방식입니다.

용가재는 알코텍 4043 봉을 썼습니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

덧쌓은 자리와 메운 금 자리를 겉에서 다시 살펴 빈틈이 남지 않았는지 확인했습니다.

기름이 새지 않고 다시 쓸 수 있는 상태로 정리해 돌려드렸습니다.