노면파쇄기 수리 · 크랙 용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

붐대·중장비, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

아스팔트 포장면을 긁어 내는 노면파쇄기였습니다. 날이 붙는 베이스와 이어진 홀더가 흔들리고 금이 간 채로 수리 요청이 들어왔습니다.

홀더는 본래 볼트로 조여 붙이는 구조입니다. 오래 쓰는 사이 볼트가 더는 조여지지 않게 되어 용접으로 붙여 달라는 주문이었습니다.

살펴보니 부서진 홀더는 다섯 개였습니다. 금은 홀더에서 멈추지 않고 베이스 쪽으로까지 파고들어 있었습니다.

붐대·중장비, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

홀더·베이스는 강철이고 비트는 텅스텐입니다. 베이스가 돌면서 딱딱한 아스팔트를 긁어 내기 때문에 접합부에는 충격이 쉬지 않고 들어갑니다.

충격이 되풀이되면 볼트로 조인 면부터 느슨해지고, 느슨해진 만큼 흔들림이 커지면서 금이 생깁니다.

예전에 알곤으로 고쳐 둔 곳이 다시 금이 가 부서져 있었습니다. 알곤은 녹아 들어가는 깊이가 얕아서, 충격이 센 파쇄기 홀더에는 금이 잘 안 가는 저수소계 아크용접이 더 맞습니다.

붐대·중장비, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 용접에 앞서 배터리부터 떼어 냈습니다. 전자 장비가 실린 기계라 용접하는 동안 쇼트가 날 수 있기 때문입니다.
2. 빠져 있던 비트를 원래 자리에 맞춰 잡고 저수소계 용접봉으로 아크용접을 했습니다. 부서진 홀더 다섯 개 모두 같은 방법으로 붙였습니다.
3. 금이 간 부위는 그라인더로 전부 갈아 냈습니다. 용접이 깊이 녹아 들어가도록 홈을 파고 케스케이드 방식으로 층층이 쌓았습니다.
4. 예전에 알곤으로 붙여 둔 곳도 모두 걷어 내고 저수소계로 새로 붙였습니다. 조금씩 흔들리던 홀더도 돌려 가며 하나하나 다시 용접했습니다.
5. 헤드를 받치는 파이프도 떨어져 있어서, 파이프 자리도 선을 새로 잡고 앞뒤 양쪽을 붙였습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

용접봉은 저수소계 7016 고장력봉입니다. 중장비나 파쇄기처럼 충격을 많이 받는 기계는 인장강도가 높은 봉을 써야 버팁니다.

7016은 손에 익히기 어렵지만 금이 잘 안 가고 충격에 강합니다. 한 자리를 다시 고치는 일이 없으려면 봉 선택부터 맞아야 합니다.

용접기도 용접법도 종류가 많습니다. 현장 여건과 재질을 보고 방법을 정해야 해서 에프엠웰딩은 CO2·TIG·MMA·MIG 장비를 전부 차에 싣고 다닙니다. 발전기도 갖추고 있어 전기가 안 들어오는 곳에서도 용접합니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

부서졌던 홀더를 하나씩 돌려 보며 아직 흔들리는 곳이 있는지 살폈습니다.

처음 맡은 부분 말고도 고칠 곳이 더 보여서 추가 부위까지 같이 손봤습니다. 중장비는 여기저기 금이 가 있는 일이 흔해서, 출장 간 김에 기계 전체를 훑어 함께 고쳐 두면 다시 부르는 일이 줄어듭니다.