스테인리스 배식카트 파손 수리 · 바퀴 교체 하부 보강 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

카트·운반구, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

보육원 직원 한 분이 카트를 밀다가 음식을 엎으면서 바퀴가 문제라는 걸 아셨습니다. 원장님께서 배식카트를 모조리 확인해 고장 난 것만 추려 맡기셨습니다.

카트를 거꾸로 엎어 보니 아래 틀이 휘어 있었고 용접했던 자리는 떨어져 있었습니다.

아침 배식을 곧바로 하셔야 해서 새벽 일찍 날을 잡아 갔습니다. 가 보니 담당자분이 고칠 카트를 전부 밖에 꺼내 두셔서 바로 손댈 수 있었습니다.

카트·운반구, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

배식카트를 끌고 다니다 보면 문턱에 턱턱 걸리며 바퀴가 충격을 받습니다. 받은 충격은 이음 자리에 고스란히 쌓입니다.

조리하는 공간은 늘 눅눅합니다. 부식이 번지면 이음이 떨어지거나 틀이 휘어 버립니다.

휜 틀을 그대로 쓰면 무게 중심이 어긋납니다. 한쪽으로 몰린 무게가 멀쩡한 곳까지 망가뜨립니다.

바퀴가 조금만 손상돼도 무게가 한쪽으로 쏠려 실어 둔 음식이 쏟아집니다. 밀 때 걸리는 느낌이 들 때 곧바로 점검하면 쏟는 사고 전에 잡아낼 수 있습니다.

카트·운반구, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 아래 틀이 비틀어져 있어서 판재를 잘라 틀을 새로 짰습니다.
2. 바닥 받침이 튼튼하게 붙어야 다른 부속이 제 몫을 합니다. 그래서 아래 틀 보강부터 끝냈습니다.
3. 높이가 어긋나는 곳에는 판재를 한 장 더 붙였습니다.
4. 덧붙인 판재 위로 바퀴를 한 개씩 용접했습니다. 네 귀퉁이가 똑같이 잘 굴러가게 균형을 잡아 달았습니다.
5. 카트와 바퀴를 잇는 부분은 녹 때문에 거의 다 망가져 있어서 우레탄 바퀴로 새로 바꿨습니다.
6. 카트를 전부 끝낸 다음 용접한 자리에 스텐 코팅제를 칠했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

새로 단 바퀴는 우레탄입니다. 카트가 쓰이는 곳이 늘 녹슬기 쉬운 환경이라, 잇는 부분에 어떤 재료를 쓰느냐가 중요합니다.

붙이는 건 알곤으로 했습니다. 스테인리스와 잘 붙고 겉이 깔끔하게 나오며, 불똥이 튀지 않아 불날 걱정이 적습니다.

그렇지만 알곤은 용접하는 사람 솜씨에 따라 결과가 많이 달라집니다. 손에 덜 익으면 속에 기공 같은 흠이 생겨 차라리 손대지 않은 것만 못하게 됩니다.

마무리는 스텐 코팅제입니다. 바깥 요인으로 녹이 스는 것을 막는 과정입니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

배식카트를 모두 고친 다음 바퀴 네 개가 고르게 구르는지 살폈습니다.

아침 배식 시간 전에 끝내서 당일 바로 쓰시도록 넘겨 드렸습니다.

한 대씩 나눠 맡기실 때보다 전부를 한꺼번에 점검하고 고치면 드는 시간이 줄어듭니다.