배식카트 파손 수리 · 바퀴 용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

카트·운반구, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

냉동 운반 카트의 바퀴 용접 자리가 부서졌고, 부서진 곳에 녹이 슬어 있었습니다. 행사용 카트나 배식카처럼 끌고 다니는 종류의 물건입니다.

바퀴가 부서지면 카트 속과 위에 얹은 짐이 쏟아집니다. 사람이 다치거나 짐이 망가지는 사고가 날 수 있는 부위입니다.

카트 바퀴는 거의 다 용접으로 붙어 있습니다. 용접을 잘 모르는 곳에서 붙이면 얕게 붙어서 살짝 부딪혀도 바퀴가 빠집니다.

카트·운반구, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

냉동 운반 카트는 밀었다 세웠다를 되풀이하면서 충격이 쌓입니다. 바퀴 쪽에 누르는 힘과 충격이 몰리는 생김새입니다.

냉동 창고 쪽은 습기가 많습니다. 충격으로 약해진 용접 자리에 물기가 닿으면 녹이 슬고 붙은 면이 더 얇아집니다.

충격과 습기가 같이 오면 부서지는 속도가 빨라집니다. 두 가지가 한꺼번에 오는 곳이라 애초에 붙이는 면을 넓게 잡아야 합니다.

카트·운반구, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 바퀴 용접 자리 가운데 허술하게 붙은 곳을 찾아내 전부 새로 붙였습니다.
2. 떨어진 곳에 그치지 않고, 똑같이 허술하게 붙어 있던 곳도 같이 보강했습니다. 붙이는 면을 넓히면 바퀴가 덜그럭대지 않아서 밀 때 힘이 덜 듭니다.
3. 고친 용접 자리에 4B 스프레이를 뿌렸습니다. 용접 열 때문에 녹이 잘 스는 상태가 된 면을 덮는 단계입니다.
4. 끝으로 녹 방지 페인트를 뿌려서 마쳤습니다. 물기가 많은 냉동 운반 카트에는 꼭 들어가는 단계입니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

용접은 알곤으로 합니다. 카트 틀은 얇아서 열을 잘게 나눠 넣어야 구멍이 뚫리지 않습니다.

마무리는 4B 스프레이와 녹 방지 페인트 두 가지를 같이 썼습니다. 용접 뒤에 칠을 빼먹으면 고친 곳이 제일 먼저 부식됩니다.

냉동 운반 카트는 무게가 있어 바퀴 쪽에 힘이 더 몰립니다. 맡기신 카트는 바퀴 자리를 전부 살핀 뒤 넘겨 드립니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

새로 붙인 바퀴를 굴려 보면서 덜그럭거림이 남았는지 살폈습니다.

스프레이와 페인트가 다 마른 것을 보고 넘겨 드렸습니다. 카트 바퀴는 다치는 사고와 곧장 이어지는 부위라서, 바퀴가 흔들리는 게 보이면 그때 바로 고치는 것이 안전합니다.