정비소 알루미늄 브래킷 수리 · 알곤용접 출장용접

이 작업에서 늘 지키는 것

작업 방식 — 크랙 끝까지 파내고 다층으로 살 올리기

주물 · 알루미늄 — 주물은 예열 · 후열 · 서냉, 알루미늄 예열은 두께에 따라

알루미늄 엔진블럭 풀용접 전류 — 150A 전후

보강 철판 — 2T 각파이프에 3T 철판

철 구조물 용접봉 — 저수소계 7016 · 3.2mm

기계 부품 용접, 어떤 상태였나요?

현장에 도착해 확인한 내용입니다.

차 사고로 엔진 아래쪽 알루미늄 부품이 손상된 현장이었습니다. 휘어 버린 부품은 에어컨 압축기 모터 펌프가 얹히는 브래킷이었고, 볼트로 제대로 조일 수가 없었습니다.

겉보기엔 쇠가 살짝 비틀린 정도로 보일 수도 있는데요. 하지만 브래킷이 휘면 펌프가 통째로 수평도 각도도 어긋나 떨림과 소음이 생기고, 오래 두면 엔진에 부담이 갑니다.

게다가 브래킷 위쪽을 붙잡던 볼트 두 개까지 뭉개져 있었습니다. 볼트 머리가 다 문드러져서 스패너나 렌치를 대도 돌아가지 않았습니다.

정비소에서는 부품을 바꾸라고 했다고 합니다. 차 주인분은 원래 부품을 그대로 살리면서 튼튼하게 되돌릴 방법을 찾고 계셨습니다.

기계 부품 용접, 왜 이렇게 됐나요?

같은 증상이라도 원인은 다릅니다.

엔진 아래쪽은 열, 떨림, 기름 압력이 한꺼번에 걸리는 곳입니다. 같은 충격을 받아도 다른 곳보다 나중에 생기는 탈이 큽니다.

브래킷은 펌프가 앉을 자리를 잡아 주는 부품입니다. 브래킷이 틀어진 채로 펌프가 돌면 펌프가 흔들리고, 흔들림이 엔진으로 줄곧 전해집니다.

볼트 머리가 뭉개진 건 사고 충격에 오래 조여 있던 탓까지 더해진 결과입니다. 머리가 없어지면 공구를 걸 데가 없어서 흔한 방법으로는 뽑을 수 없습니다.

두 번째 볼트는 나사산이 제자리보다 10mm가량 안쪽으로 박혀 있었습니다. 손도 공구도 들어가지 않는 곳이라 다가가는 것부터 막혀 있었습니다.

기계 부품 용접, 어떻게 고쳤나요?

작업 순서와 방법입니다.

1. 우선 용접할 곳에 손이 닿도록 만들었습니다. 엔진 오일팬이 에어컨 펌프 아래를 가리고 있어서 그냥은 다가갈 수 없었습니다.
2. 엔진 오일을 모두 빼고 오일팬을 조심스럽게 떼어 냈습니다. 떼기만 하지 않고, 남은 오일이 주변을 더럽히지 않도록 덮어 둔 채 작업했습니다.
3. 초경 그라인더로 겉을 꼼꼼히 갈아 불순물과 산화막을 벗겨 냈습니다. 산화막은 알루미늄 겉에 금세 생기는데, 산화막을 놔두면 붙는 품질이 크게 떨어집니다.
4. 먼저 알루미늄용 AC 알곤 장비로 자리 잡기 용접을 했습니다. 붙여 가며 브래킷이 원래 위치로 돌아가게 맞추고, 실제 펌프를 얹어 맞는지 보는 일을 여러 번 반복했습니다.
5. 자리가 잡힌 다음 둘레를 하나도 빼놓지 않고 붙였습니다. 금이 가지 않게 열을 고르게 나눠 넣고 비드 모양도 한결같이 유지했습니다.
6. 첫 번째 볼트에는 평와셔를 용접하고 와셔 위에 너트를 붙여 공구를 걸 곳을 새로 만들었습니다. 몽키 스패너로 힘을 고르게 주며 느릿느릿 돌려 뽑았습니다.
7. 두 번째 볼트는 전동 공구로 가운데에 구멍을 판 뒤 역탭을 끼워 천천히 돌려 빼냈습니다. 조금만 어긋나도 나사산이 망가질 수 있어서 힘과 각도를 계속 살피며 작업했습니다.

무엇을 썼나요?

사용한 자재와 장비입니다.

브래킷이 알루미늄이어서 교류 알곤 장비가 있어야 고칠 수 있었습니다. 장비가 없으면 알루미늄 브래킷은 새것으로 바꾸는 수밖에 없습니다.

뭉개진 볼트에 와셔를 용접해 새로 돌릴 자리를 만드는 방법은, 머리가 없어진 볼트를 빼는 몇 안 되는 방법입니다. 순간순간 힘을 어떻게 조절하느냐가 중요합니다.

역탭 같은 작은 공구는 현장에서 자주 쓰지는 않습니다. 그래도 늘 차에 싣고 다니는 까닭은, 없으면 그날 일이 멈춰 버리기 때문입니다.

부품을 통째로 바꾸지 않고 살리면 차를 정비소에 맡기고 부품을 주문해 기다리는 시간을 아낄 수 있습니다. 현장에서 끝내면 차를 못 쓰는 날이 줄어듭니다.

마무리는 어떻게 했나요?

작업 후 확인한 내용입니다.

일을 마치고 시험 삼아 돌려 봤습니다. 펌프 쪽에서 나던 떨림과 소음이 없어진 걸 귀로 확인하고 끝냈습니다.

브래킷이 제자리에 딱 맞게 앉았는지, 펌프 수평과 각도가 제대로인지 한 번 더 확인했습니다.

정비소 사장님도 옆에서 함께 지켜보셨는데요. 뭉개진 볼트까지 현장에서 뽑아낸 걸 보시고, 비슷한 일이 또 생기면 연락하시겠다고 하셨습니다.